- By CNI
- Category: စီးပွားရေး
- Hits: 783
CNI News
၂၀၂၂ ခုနှစ်၊ အောက်တိုဘာ ၃၁
MOU ဖြင့် အလုပ်သမား အများဆုံးစေလွှတ်နေသည့် မြဝတီ လမ်းကြောင်းအစား ကော့သောင်း-ရနောင်း လမ်း ကြောင်း(သို့မဟုတ်)လေကြောင်းလိုင်းတို့ဖြင့် ပြောင်းလဲ စေလွှတ်သင့်ကြောင်း မြန်မာ ရွှေ့ပြောင်း အလုပ်သမား အရေး ဆောင်ရွက်နေသူများက CNI သတင်းဌာနသို့ ပြောသည်။
မြဝတီမြို့ဘက်တွင် လက်ရှိ နယ်မြေအခြေအနေကြောင့် ယခုကဲ့သို့ အခြားလမ်းကြောင်းများဖြင့် ပြောင်းလဲ စေလွှတ်သင့်ခြင်းဖြစ်ပြီး ထိုလမ်းကြောင်းများသည် မြဝတီ-မဲဆောက် လမ်းကြောင်းကဲ့သို့ တစ်စုံတစ်ရာ ပြဿနာများမရှိကြောင်း သိရသည်။
FED မှ အလုပ်သမားတာဝန်ခံ ဦးမင်းဦးက “ကောင်းတာကတော့ လေကြောင်းလိုင်းနဲ့ဆိုရင် အဆင်ပြေ မြန်တာ ပေါ့နော်။ ရနောင်း-ကော့သောင်း ဘက်ကဆိုရင်လည်း များသောအားဖြင့်က ရန်ကုန်ကနေ သူတို့ လေကြောင်းနဲ့ လာတာပဲလေ။ အဲ့ကနေ ကော့သောင်းကမှတဆင့် ဒီဘက်ကို ကူးတာ။ ရနောင်း-ကော့သောင်း လမ်းကကြတော့ ရေကြောင်းကနေ ဖြတ်ရတာ ဖြစ်တဲ့အတွက်ကြောင့် လူအများကြီးပို့လို့တော့ အဆင်မပြေဘူး။ ဒါပေမယ့် သူက ပုံမှန်လေး ပို့နေလို့ရတယ်လေ။ မြဝတီလမ်းမှာကကြတော့ အားသာချက် ရှိတာက အမှတ် ၂ တံတားကနေ တိုက်ရိုက် ကားနဲ့ဆိုတော့ ကုန်းလမ်းလည်း ဖြစ်တဲ့အတွက် ပိုပြီးတော့ များများပို့လို့ရတယ်။ ဒါပေမယ့် ကျန်တဲ့ အခက် အခဲက ကော့သောင်း-ရနောင်းဘက် အခြမ်းကနေ လာတာမှာ သိပ်မရှိဘူး အခုလက်ရှိ ကာလက။ ဘာကြောင့်ဆို နယ်မြေအနေအထားနဲ့ ခုနကပြောတဲ့ လမ်းခရီး ပြဿနာက နည်းတယ်လေ။ အဲဒီတော့ ဒီဘက်ကနေ ပို့မယ်ဆိုရင် လည်း ရနေတာပဲလို့ ကျနော်တော့ မြင်ပါတယ်။ ကုန်ကျစရိတ်လည်း ကျနော်ထင်တယ် ဒီလောက် မကွာလောက် ဘူး။ ခုနကပြောတဲ့ ကုန်းလမ်းနဲ့ ရေလမ်း ဖြစ်တာကြောင့် တစ်ကြိမ်တည်းမှာ အများကြီး စုပြီး သွားဖို့ အဆင်မပြေတာလောက်ပဲ။ ကျန်တာကတော့ ကျနော်ထင်တယ် အဆင်ပြေတယ်” ဟု ပြောသည်။
MOU အလုပ်သမား စေလွှတ်ရာတွင် အေဂျင်စီများက မြဝတီ-မဲဆောက် လမ်းကြောင်းအပြင် ကော့သောင်း-ရနောင်း လမ်းကြောင်းနှင့် လေကြောင်းလိုင်းတို့ဖြင့်ပါ စေလွှတ်နေကြသော်လည်း မြဝတီ-မဲဆောက် လမ်း ကြောင်းဖြင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလုပ်သမားစေလွှတ်မှုမှာ နည်းပါးကြောင်း သိရသည်။
ထိုင်းသို့ MOU နဲ့သွားမယ့် မြန်မာအလုပ်သမားများကိုတွေ့ရစဉ်
အခြားလမ်းကြောင်း ပြောင်းလဲစေလွှတ်မည်ဆိုပါက အေဂျင်စီ အနေဖြင့် အလုပ်သမားများထံမှ ကုန်ကျစရိတ်များ အား ပိုမိုတောင်းခံလာနိုင်ပြီး MOU အလုပ်သမား စေလွှတ်သည့်အခါတွင် မြဝတီ-မဲဆောက် လမ်းကြောင်းသည် သာ အဓိက အသင့်တော်ဆုံး လမ်းကြောင်းသာဖြစ်သည့်အတွက် ထိုလမ်းကြောင်းမှသာ စေလွှတ်သင့်ကြောင်း မြန်မာရွှေ့ပြောင်းအလုပ်သမားအရေး ဆောင်ရွက်နေသည့် ကိုသားကြီးက CNI သတင်းဌာနသို့ ပြောသည်။
၎င်းက “ပိုမိုအဆင်ပြေ နိုင်တာကတော့ မဲဆောက်-မြဝတီလမ်းက ပိုမိုအဆင်ပြေနိုင်တယ်။ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ ဒီလမ်းကြောင်းဟာ ပထမဆုံး MOU စနစ်နဲ့ပို့ရတဲ့ လမ်းကြောင်းဖြစ်တဲ့အတွက် နောက် စစ်ဆေးရေးဂိတ်တွေ ဘာတွေ အတွက်ဆိုရင်လည်း MOU က သိပ်ပြီးတော့မှ ပြောစရာမရှိဘူး။ ရနောင်း-ကော့သောင်းလမ်းလည်း ပို့လို့ မရဘူးလားဆိုတော့ ရတယ်။ ဒါပေမယ့် ဝင်တဲ့အခါကျရင် ကိုယ်ပို့မယ့် အလုပ်သမားက ဘယ်ကို သွားမှာလဲပေါ့။ ဥပမာ ထိုင်းနိုင်ငံ ဘယ်မြို့နယ်ထဲကို သွားမှာလဲပေါ့။ လွယ်ကူတဲ့ လမ်းကြောင်းနဲ့ ပို့မယ်ဆိုတဲ့ နေရာမှာ အလုပ် သမားတွေအတွက် အရမ်းခရီးဝေးသွားမလားပေါ့။ အဲဒါမျိုးတွေလည်း ကြည့်ရမယ်။ နောက် ရနောင်း-ကော့သောင်း ပို့တဲ့ခရီးနဲ့ အနီးအဝေးနဲ့စာရင် မဲဆောက်-မြဝတီက ပိုပြီးတော့ နီးစပ်မယ်လို့ ကျနော့်အနေနဲ့ ပြော လိုတယ်” ဟု ပြောသည်။
မြဝတီ-မဲဆောက် လမ်းကြောင်းသည် MOU အလုပ်သမား စေလွှတ်ရေးတွင် အသင့်တော်ဆုံး လမ်းကြောင်းဟု ဆိုရသော်လည်း လက်ရှိနယ်မြေ အခြေအနေကြောင့် ထိုလမ်းကြောင်းမှ အလုပ်သမားစေလွှတ်မှုကို ယခင်ထက် ဂရုစိုက်ရန် လိုအပ်ကြောင်း ထိုင်းနိုင်ငံရောက် မြန်မာရွှေ့ပြောင်းအလုပ်သမားများအရေး ကူညီဆောင်ရွက်ပေးနေသူ ကိုသားကြီးက ပြောသည်။
ထိုင်းသို့ MOU နဲ့သွားမယ့် မြန်မာအလုပ်သမားများကို စိစစ်နေစဉ်
ကိုသားကြီးက “ဒီမြဝတီမြို့ကို မရောက်မချင်း ရန်ကုန်ကနေ ထွက်လာတယ်၊ ဘားအံကနေ ထွက်လာတဲ့ အလုပ် သမားတွေအတွက် သက်ဆိုင်ရာအေဂျင်စီက ပိုမိုပြီးတော့ ဂရုစိုက်ဖို့ လိုအပ်တယ်လို့ ပြောချင်တယ်။ မှတ်ချက် ပေးလိုတာကတော့ လက်ရှိပြည်တွင်းမှာ ဖြစ်နေတဲ့ တိုက်ပွဲသတင်းတွေကို နားစွင့်ပြီးကာမှ အေဂျင်စီတွေက အလုပ်သမားတွေကို တင်ပို့မယ်ဆိုရင်တော့ ပိုပြီးတော့ သင့်တော်လိမ့်မယ်လို့ ထင်တယ်။ မဲဆောက်-မြဝတီ လမ်း ကြောင်းမှာ ပို့လာတဲ့ အလုပ်သမား တော်တော်များများကတော့ နံပါတ်တစ် တစ်ချက်ကတော့ ထိုင်းဘက်က ကြိုဆိုတဲ့ အနေအထားတွေပေါ့။ ထိုင်း လ.ဝ.က ရယ်၊ ကျန်းမာရေးဝန်ကြီးဌာနတွေရယ် စနစ်တကျ။ ထိုင်းဘက်က Labour တာဝန်ရှိသူတွေက စနစ်တကျ ဆောင်ရွက်တာတွေကို တွေ့ရတယ်။ အဲဒီတော့ ပြည်တွင်းထဲကို ဖြတ်တဲ့ အချိန်မှာပဲ မြဝတီမရောက်ခင်မှာ လာတဲ့အချိန်မှာ မြန်မာ ရွှေ့ပြောင်း အလုပ်သမားတွေဟာ ကိုယ်လာတဲ့ လမ်း ကြောင်းအပေါ်မှာပဲ အခြေအနေကြည့်ပြီးတော့မှ မတော်တဆ ဖြစ်လာနိုင်တဲ့ အက်စီးဒင့်ကိစ္စတွေကို ကြိုတင် သတိမူသင့်တယ်ပေါ့ ” ဟု ပြောသည်။
မြဝတီ-ကော့ကရိတ် အာရှလမ်းမကြီးတွင် ပြီးခဲ့သည့် အောက်တိုဘာ ၁၈ ရက်နေ့မှ စတင်ကာ တိုက်ပွဲဖြစ်ပွားခဲ့ သည့်အတွက် ထိုင်းသို့ သွားရောက်မည့် MOU အလုပ်သမားများမှာ ပိတ်မိခဲ့သေးသည်။
ထို့နောက် မြဝတီ-ကော့ကရိတ် အာရှလမ်းမကြီးအား ယာယီဖြတ်သန်း သွားလာခွင့်ပိတ်လိုက်ကာ အောက်တိုဘာ ၂၁ ရက်နေ့တွင် ပြန်လည် ဖွင့်ပေးခဲ့သည်။
သို့သော် မြဝတီ-ကော့ကရိတ် အာရှလမ်းမကြီးအား ကော်သူးလေတပ်မတော် (KTLA) ၏ ခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲ သွားလာခြင်း မပြုကြရန် ကော်သူးလေတပ်မတော်မှ အောက်တိုဘာ ၂၆ ရက်နေ့စွဲဖြင့် ထုတ်ပြန်ထားသည်။
အဆိုပါ ထုတ်ပြန်ချက်ထဲတွင် ကရင်ပြည်နယ် ကော်သူးလေ နယ်နိမိတ်အတွင်း နစက တပ်ဖွဲ့ဝင်များနှင့် စစ်ရေး တင်းမာမှုကြောင့် တိုက်ပွဲ အရှိန်အဟုန် မြင့်တက်လာမည်ဖြစ်သဖြင့် ကော့ကရိတ်-မြဝတီ အာရှလမ်းအား အသုံး ပြု သွားလာခြင်းကို သတိထား သွားလာကြရန် ပါရှိသည်။
လက်ရှိတွင် မြဝတီ-ကော့ကရိတ်ဘက်၌ နယ်မြေမတည်ငြိမ်မှုများ ရှိနေသေးသော်လည်း ကားအသွားအလာနှင့် အလုပ်သမား စေလွှတ်ခြင်းတို့အား ဆက်လက် လုပ်ဆောင်လျက်ရှိကြောင်းလည်း သိရသည်။
![](/images/rice-nature-food-plant31.10.22022.jpg)
- By CNI
- Category: စီးပွားရေး
- Hits: 621
CNI News
၂၀၂၂ ခုနှစ်၊ အောက်တိုဘာ ၃၁
ရခိုင်ပြည်နယ်အတွင်း အောက်တိုဘာလ ၂၄ ရက်က ဝင်ရောက်တိုက်ခတ်ခဲ့သည့် မုန်တိုင်းကြောင့် မြို့နယ် ၈ မြို့ နယ်မှ လယ်ဧက ၉ သောင်းခန့် ဆားငန်ရေ ဝင်ရောက်၍ ပျက်စီးသွားခဲ့ကြောင်း ရခိုင်ပြည်နယ်လုံးဆိုင်ရာ တောင်သူ လယ်သမားသမဂ္ဂမှ ကောက်ယူထားသည့် စာရင်းများအရ သိရသည်။
လယ်ဧက ၉ သောင်းခန့် ပျက်စီးသွားခြင်းကြောင့် စပါးတင်းပေါင်း သိန်း ၃၀ ခန့် လျော့နည်းသွားမည်ဟု ရခိုင် ပြည်နယ်လုံးဆိုင်ရာ တောင်သူလယ်သမားသမဂ္ဂမှ ဦးကျော်ဇံက CNI သတင်းဌာနသို့ ပြောသည်။
၎င်းက “၂၄ ရက်နေ့က တိုက်သွားတဲ့ မုန်တိုင်းဒဏ်ကြောင့် ရခိုင်ပြည်နယ်လုံးဆိုင်ရာ တောင်သူလယ်သမားသမဂ္ဂ က စစ်တမ်းကောက်တဲ့ အခါမှာ ဧက ၉ သောင်း ဝန်းကျင်လောက် ဆုံးရှုံးသွားတယ်ဆိုတာကို တွေ့ရတယ်ပေါ့။ အထူးသဖြင့်ကတော့ တောင်ကုတ်ဘက် ပိုများမယ်။ ပြီးတော့ မြေပုံ၊ မင်းပြား၊ မြေပုံများမယ်။ ပြီးတော့ ရသေ့တောင်ပေါ့ ပိုများတယ်။ အကုန်လုံးကတော့ အမ်းတို့၊ ကျောက်ဖြူတို့၊ ပေါက်တော၊ ပုဏ္ဏားကျွန်း အကုန်လုံး ပါတယ်။ ၈ မြို့နယ်မှာ ဧက ၉ သောင်း ဝန်းကျင်လောက် ဆုံးရှုံးသွားတာကို တွေ့ရတယ်။ စပါးတင်း သိန်း ၃၀ ကျော်နဲ့ ၃၅ ကြားမှာ ရှိမယ် စပါးတင်း တင်းပေါင်းပေါ့” ဟု ပြောသည်။
ရခိုင်ပြည်နယ်က လယ်မြေတွေထဲ မုန်တိုင်းကြောင့် ရေငန်တွေ၀င်ရောက်ခဲ့
မုန်တိုင်းကြောင့် ဆားငန်ရေ ဝင်ရောက်သွားသည့် မြို့နယ်များတွင် တောင်ကုတ်မြို့နယ်သည် ပျက်စီးမှု အများဆုံး ဖြစ်ပြီး လယ်ဧက ၂ သောင်းခန့်ရှိကြောင်း သိရသည်။
ထို့ကြောင့် တောင်သူများ ဆုံးရှုံးမှုများနှင့် ကြုံတွေ့နေရပြီး လာမည့် စပါးစိုက်ရာသီတွင် စိုက်ပျိုးရန်အတွက် ဆားငန်ရေ ဝင်ရောက်ထားသည့် လယ်ယာများနှင့် ကိုက်ညီသော မြေဩဇာနှင့် မျိုးစပါးများ လိုအပ်သည်ဟု တောင်ကုတ်မြို့နယ်မှ စပါးစိုက်တောင်သူတစ်ဦးက CNI သတင်းဌာနသို့ ပြောသည်။
၎င်းက “အကူအညီ အထောက်အပံ့ကတော့ ဘာတွေလဲဆိုလို့ရှိရင် ရေငန်ဝင်ထားတဲ့ လယ်တွေကို ပြန်ပြီးတော့ လုပ်ဖို့ရှိရင် ရေငန်တွေက အငန်ဓာတ် ရှိတာတို့၊ အချဉ်ဓာတ် ရှိတာတို့ ပြောရလို့ရှိရင် မြေဩဇာပေါ့။ နောက်နှစ် လုပ်ဖို့အတွက် အနေအထား မရှိတော့ဘူးလေ။ နောက်နှစ် လုပ်ဖို့အတွက် အောင်မြင်ဖို့အတွက် ရေငန်ဝင်သွားလို့ ရှိရင် အဲဒီရေငန်ဓာတ်နဲ့ နောက်တစ်နှစ်စာလည်း တောင်သူတွေက လုပ်တာလည်း မကျိုးပေါက်၊ အောင်မြင်ဖို့က လည်း နည်းတော့ အဲအခါကျတော့ ဘာတွေလိုလဲဆို မြေဩဇာလိုတယ်။ အဲဒီမြေနဲ့ကိုက်တဲ့ မြေဩဇာမျိုးတွေ၊ မျိုးစေ့၊ မျိုးသန့်စပါးတွေ လိုအပ်တယ်ပေါ့နော်။ နောက် အရာတွေကတော့ ထွေထွေထူးထူးတော့ မရှိ။ တောင်သူ တွေမှာက အဓိကက အခု ရေငန်ဝင်သွားတော့ ရေငန်ကို ဘယ်လို အချဉ်ဓာတ်ပေါက်တဲ့ ဆေးတွေ ရှိတယ်ပေါ့နော် အဲဒါတွေတော့ လိုအပ်တယ်” ဟု ပြောသည်။
ယခုနှစ် စပါးစိုက်ပျိုးတွင် သွင်းအားစု(ဓာတ်မြေဩဇာ၊ စက်သုံးဆီ၊ ပိုးသတ်ဈေး)စရိတ် ကြီးမြင့်နေခြင်းကြောင့် စိုက်ဧက လျော့နည်းခဲ့ကြောင်း၊ မြေဩဇာများ လျှော့ချ အသုံးပြုခဲ့ရခြင်းကြောင့် စပါးအထွက်နှုန်း လျော့ကျနေ ကြောင်း၊ တကျော့ပြန် ဖြစ်ပွားနေသည့် ပြည်နယ်အတွင်း တိုက်ပွဲများကြောင့်လည်း လယ်ဧက စွန့်ခွာမှုများ ရှိနေ ကြောင်း သိရသည်။
တောင်သူများကိုတွေ့ရစဉ်
အဆိုပါ အခြေအနေများကြောင့် ယခုနှစ် ရခိုင်ပြည်နယ်၏ စပါးအထွက်နှုန်းသည် ယခင်နှစ်များထက် လျော့ကျ မည်ဟု တောင်သူလယ်သမားအရေး ဆောင်ရွက်နေသူများက သုံးသပ်ကြသည်။
ထို့နောက် ရခိုင်ပြည်နယ်တွင် ပြီးခဲ့သည့်နှစ်၌ စပါးစိုက်ဧက ၈ သိန်းခွဲကျော် ရှိခဲ့သော်လည်း ယခုနှစ်၌ စပါးစိုက် ဧကသည် ၇ သိန်းခွဲခန့်သာ ရှိပြီး စပါးတင်း သိန်းပေါင်း ၃၀၀ ကျော်သာ ထွက်ရှိမည်ဖြစ်ကြောင်း ရခိုင်တောင်သူ လယ်သမားသမဂ္ဂထံမှ သိရသည်။
ထိုပမာဏသည် ရခိုင်ပြည်နယ်အတွက် လုံလောက်ယုံမျှသာ ရှိခြင်းကြောင့် သက်ဆိုင်ရာ တာဝန်ရှိသူများ အနေ ဖြင့် စနစ်တကျ ဆောင်ရွက်ရန် လိုအပ်သည်ဟု ဦးကျော်ဇံက ပြောသည်။
၎င်းက “အစိုးရ စီမံကိန်းအရ စနစ်တကျ ရှိနေမယ်ဆိုရင် လုံလောက်လိမ့်မယ်ပေါ့။ ဒါပေမယ့်လို့ အခုက လုံလောက်လား လို့ဆိုရင် အဲဒီစပါးတွေက အကုန်လုံးက ပြည်သူတွေမှာ မရှိနိုင်တော့ဘူး အထူးသဖြင့် တောင်သူ တွေမှာ မရှိနိုင်ဘူး။
အကြောင်းက ဘာလဲဆိုတော့ အဲဒီတောင်သူတွေက ချေးငှားပြီးတော့ ထွန်ယက်စိုက်ပျိုးကြတဲ့ အနေအထား ရှိတယ်။ ထွက်လာတဲ့စပါးကို အဲဒီအတွက် ပြန်ပြီးတော့ ပေးဆပ်လိုက်ရတဲ့ အခါကျတော့ သူတို့ဆီ မှာ မရှိတော့ဘူး။ မရှိတော့ဘူး မလုံလောက်တော့ဘူးပေါ့။ ဒါပေမယ့် တစ်ပြည်နယ်လုံး အတိုင်းအတာအရ လူဦးရေနဲ့ တွက်ဆကြည့်မယ်ဆိုရင် အဲဒီစပါးက မပိုလျှံရင်တောင်မှ လုံလောက်တဲ့ အနေအထားတော့ ရှိတယ်။ တကယ်တမ်းကျတော့ အဲဒီစပါးတွေက ကုန်သည်ပွဲစားကတဆင့် ပြည်မတို့ ထွက်သွားတဲ့ အခါကျတော့ လုံ လောက်တဲ့ အနေအထား မရှိတော့ဘူး အဲလိုသုံးသပ်လို့ရမယ်” ဟု CNI သတင်းဌာနသို့ ပြောသည်။
ထို့နောက် ရခိုင်ပြည်နယ်တွင် ပုံမှန်အားဖြင့် လယ်တစ်ဧကလျှင် စပါးတင်း ၆၀ အထိ ထွက်ရှိသော်လည်း ယခုနှစ် တွင် စပါးစိုက်ပျိုးချိန်၌ မိုးရွာသွန်းမှု အလွန်နည်းပါးခဲ့ခြင်းနှင့် လိုအပ်သည့် ဓာတ်မြေဩဇာများ လျှော့ချ အသုံးပြုခဲ့ ရခြင်းကြောင့် ၁ ဧကလျှင် စပါး တင်း ၅၀ ခန့်သာ ထွက်ရှိနိုင်ကြောင်း တောင်သူလယ်သမားများက ခန့်မှန်းနေကြ သည်။
![](/images/car9929.10.22.jpg)
- By CNI
- Category: စီးပွားရေး
- Hits: 740
CNI News
၂၀၂၂ ခုနှစ်၊ အောက်တိုဘာ ၂၉
ရန်ကုန်တိုင်းဒေသကြီးအတွင်းရှိ CNG ဂတ်စ်ဆိုင်များတွင် လျှပ်စစ်မီး အချိန်မှန် မရခြင်းနှင့် ဂတ်စ်ဖြည့်တင်းသည့်အခါ ပေါင်ချိန်အပြည့် မရသည့်အတွက် CNG အသုံးပြုသော မော်တော်ယာဉ်များသည် တန်းစီစောင့်ဆိုင်း၍ ထည့်ရခြင်းကြောင့် ကားတန်းရှည်ကြီးဖြစ်သွားကာ အချိန် ပိုမို ကြန့်ကြာသွားကြောင်း သိရသည်။
ယခင်က တစ်ရက်လျှင် ဂတ်စ်တစ်ကြိမ် ဖြည့်တင်းရုံဖြင့် တစ်နေ့လုံး မောင်းနှင်၍ ရသော်လည်း လက်ရှိတွင် တစ် နေ့လျှင် နှစ်ကြိမ် ဂတ်စ်ဖြည့်တင်း နေရကြောင်း၊ ဂတ်စ်ဖြည့်တင်းရန် တန်းစီစောင့်ဆိုင်းရာတွင် အချိန် ၁ နာရီမှ ၂ နာရီကြား အချိန်ကြာမြင့်ကြောင်း အငှားယာဉ်မောင်း တစ်ဦးဖြစ်သူ ဦးမျိုးသန့်ကြူက CNI သတင်းဌာနသို့ ပြော သည်။
၎င်းက “အရင်တုန်းက တစ်ခါတန်းစီရင် ၁၄/၁၅ မိနစ်ပဲ။ ဂတ်စ်ဆိုင်ရှေ့မှာ ၄/၅ စီး။ တစ်ခါတလေဆို လုံးဝတောင် မရှိဘူး။ အခုဆိုရင် စီတာ ဘယ်လောက် ရှိသွားပြီလဲဆိုတော့ မိနစ် ၄၀ ရှိသွားပြီ။ လပ်ကီးဆဲလ်ဗင်း လက်ဖက်ရည် ဆိုင်ရှေ့ကနေ အဲဒါ ဟို(ဂတ်စ်ဆိုင်)ရောက်တဲ့ အထိဆိုရင် ၁ နာရီခွဲ ၂ နာရီပေါ့။ အရင်တုန်းကဆိုရင် တစ်ကြိမ် လောက်ထည့်ရင် ၇၀ လီတာအိုးက တစ်နေကုန် မောင်းလို့ရတယ်။ အခုက presser လည်း မပြည့်တော့ အခြေ အနေ မကောင်းဘူးပေါ့။ အဲကြောင့် စီရတာ ကားတန်းတွေ ပိုရှည်လာတာ” ဟု ပြောသည်။
ဂတ်စ်ဖြည့်ရန် တန်းစီ စောင့်ဆိုင်းနေသော ကားများကိုတွေ့ရစဉ်
ပြီးခဲ့သည့် ကာလများက ယခုကဲ့သို့ ဂတ်စ်တန်းစီရမှု ရှိခဲ့သော်လည်း ရက်ပိုင်းအတွင်းသာ ကြုံတွေ့ရကြောင်း၊ လတ်တလောတွင် တစ်လနီးပါး ဖြစ်ပေါ်လာကြောင်း ဂတ်စ်တန်းစီသည့် ယာဉ်မောင်းများထံမှ သိရသည်။
ထိုသို့ ဂတ်စ်တန်းစီရာတွင် အချိန်ကြာမြင့်ခြင်းကြောင့် ခရီးသည် ပို့ဆောင်ရမည့်အချိန် လျော့နည်းသွားကြောင်း၊ ထို့နောက် တစ်နေ့တာ ရရှိသည့် ဝင်ငွေများလည်း လျော့နည်းသွားကြောင်း ဦးမျိုးသန့်ကြူက ပြောသည်။
၎င်းက “အရင်တုန်းကတော့ အုံနာကြေး ဘာကြေး နုတ်ပြီးသွားရင် ကိုယ့်အတွက်က ၂ သောင်း၊ ၄ သောင်းလောက် ရတာပေါ့။ ၄ သောင်းခွဲ၊ ၅ သောင်းက ဘယ်လိုမောင်းမောင်းပေါ့။ အခုကတော့ မရတော့ဘူး။ ဂတ်စ်တန်းစီတဲ့ အချိန်က မနက်တစ်ကြိမ်၊ ညတစ်ကြိမ်ဆိုတော့ ၃ သောင်းကျော်ကျော်၊ ကိုယ့်အတွက် ၁ သောင်းကျော် ကျန်ဖို့က တော်တော်မောင်းရတယ် တစ်ခါတလေ” ဟု CNI သတင်းဌာနသို့ ပြောသည်။
ယခင်က CNG ဂတ်စ်ဆိုင်များသည် ၂၄ နာရီ ဂတ်စ်ဖြည့်တင်းပေးသော်လည်း နိုင်ငံရေး အခြေအနေများကြောင့် ရန်ကုန်တိုင်းဒေသကြီးအတွင်း၌ ညမထွက်ရမိန့်ကို ၁၂ နာရီအထိ ထုတ်ပြန်ထားသည့်အတွက် လက်ရှိမှာတော့ ၁၀ နာရီခွဲအထိသာ ဖြည့်တင်းပေးတော့ကြောင်း သိရသည်။
ယခုကဲ့သို့ ဂတ်စ်တန်းစီရမှု အချိန်ကြာမြင့်လာခြင်း၊ ဂတ်စ်အပြည့်အဝ မရရှိခြင်းများ ဖြစ်ပေါ်နေခြင်းသည် လျှပ်စစ်မီး အချိန်ပြည့် မရရှိခြင်းနှင့် ရန်ကုန် ဂတ်စ်ဖြန့်ဝေသည့် ဆိုင်များသို့ ဝင်ရောက်သည့် ဂတ်စ်ပမာဏများ လျော့နည်းနေခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်ဟု မြန်မာ့ရေနံနှင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့လုပ်ငန်းမှ တာဝန်ရှိသူတစ်ဦးက CNI သတင်းဌာနသို့ ပြောသည်။
ဂတ်စ်ဖြည့်ရန် တန်းစီ စောင့်ဆိုင်းနေသော ကားများကိုတွေ့ရစဉ်
၎င်းက “ကားလေးတွေ နည်းနည်း တန်းတာကျတော့ လျှပ်စစ်မီး အချိန်ပိုင်းနဲ့ ပေးနေတဲ့ အနေအထားလေးတွေ ကြောင့် တချို့ဆိုင်တွေမှာတော့ မီးစက်လေးတွေ ရှိတယ်။ မီးစက်တွေကလည်းပဲ မီးစက်က တို့ဆီမှာ backup ပဲ ထားထားရတာလေ။ backup ပဲ ထားတဲ့ အနေအထားမှာ အခု မီးပျက်တာလေး ရှိလာတော့ မီးစက်နှိုးပြီးရင် တောင်မှ မီးစက်နှိုးရင် ပထမ စက် ၄ လုံးရှိရင် ၄ လုံးကို လျှပ်စစ်မီးလာလို့ ၄ လုံးလုံး မောင်းနိုင်ရင် မီးစက်နှိုးရင် တို့က ၂ လုံးပဲ မောင်းနိုင်တော့တယ်။ အဲဒီအခါကျတော့ presser ကို စောင့်စောင့်ပြီးတော့မှ တင်ပြီးတော့မှ ကား လေးတွေကို ဖြည့်နေရတဲ့ အတွက်ကြောင့်မို့ အဲဒါကြောင့် ကားတန်းစီနေရတဲ့ အနေအထားရှိနေတယ်။ နောက် တစ်ခုက တို့ဆီက ဂတ်စ်က အဝင် presser ကို ကြည့်ပြီးတော့မှ မောင်းရတဲ့ အနေအထားရှိတယ်။ အဝင် presser က ကုန်းတွင်း ဂတ်စ်လေးတွေက presser လေးတွေက အထွက်နည်းလာတော့ ဂတ်စ်ရတဲ့ ပမာဏ နည်းလာတဲ့ အတွက်ကြောင့်လည်း ညောင်တုန်းက ဂတ်စ်ကနေပြီးတော့ ချောက်ဘက်က လာတဲ့ ဂတ်စ်လေးတွေရယ်၊ ဇောတိကတို့၊ ရတနာတို့က ဝိုင်းကူပေးနေရ ဂတ်စ် composition တွေ မမှန်တဲ့ အတွက်ကြောင့်မို့လို့ အမောင်း မခံဘူးဆိုတာ အဲဒါကြောင့်လည်း ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ပုံမှန်အနေအထားအတိုင်း ဂတ်စ် presser တွေ ရမယ်၊ လျှပ်စစ် မီးတွေလည်း ပုံမှန် အနေအထားလေး ရမယ်ဆိုရင်တော့ တို့ CNG ဆိုင်တွေမှာ ကားတန်းစီတဲ့ အနေအထား ရှိမှာ မဟုတ်ဘူး” ဟု ပြောသည်။
ရန်ကုန်တိုင်းဒေသကြီးအတွင်း၌ ဂတ်စ်ဆိုင် ၄၁ ဆိုင်ရှိပြီး ဂတ်စ်ထည့်ထားသည့်တွဲဖြင့် ရောင်းချသည့်ဆိုင် ၆ ဆိုင်၊ ဂတ်စ်ပိုက်များဖြင့် ရောင်းချနေသည့်ဆိုင် ၃၅ ဆိုင်၊ တက္ကစီသီးသန့် ဂတ်စ်ရောင်းချ ပေးနေသည့်ဆိုင် ၄ ဆိုင်ရှိပြီး ဘတ်စ်ကားနှင့်တက္ကစီများအတွက် ရောင်းချပေးနေသည့်ဆိုင် ၃၁ ဆိုင် ရှိသည်။
![](/images/dollar_web_2_0.jpeg)
- By CNI News
- Category: စီးပွားရေး
- Hits: 764
CNI News
၂၀၂၂ ခုနှစ်၊ အောက်တိုဘာ ၂၈
ပြည်ပရောက် မြန်မာနိုင်ငံသားများ လုပ်ခ/လစာ ဝင်ငွေများ ပြည်တွင်းသို့ နိုင်ငံခြားသုံးငွေ ရောင်းဝယ် ဖောက်ကား သည့် လုပ်ငန်းလိုင်စင်ရဘဏ်များမှတဆင့် လွှဲပို့ခြင်းအတွက် အမေရိကန် တစ်ဒေါ်လာ (ယင်းနှင့် ညီမျှသော နိုင်ငံ ခြားငွေ)အပေါ်တွင် ၃၀ ကျပ်အား နိုင်ငံတော်က အပိုဆောင်းငွေအဖြစ် ပံ့ပိုးပေးသွားမည်ဟု မြန်မာနိုင်ငံတော် ဗဟို ဘဏ်က ယနေ့ (အောက်တိုဘာ ၂၈ ရက်)ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။
ထိုသို့ ပံ့ပိုးငွေများကို ငွေထုတ်ယူသည့်နေ့တွင် ချက်ချင်းထည့်သွင်းပေးသွားမည်ဖြစ်ပြီး နိုဝင်ဘာ ၁ ရက်နေ့မှ စ၍ အကျိုးသက်ရောက်မှု ရှိမည်ဖြစ်ကြောင်း ဗဟိုဘဏ်က ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။
![](/images/Shutterstock_9799845g28.10.22.jpg)
- By CNI
- Category: စီးပွားရေး
- Hits: 993
CNI News
၂၀၂၂ ခုနှစ်၊ အောက်တိုဘာ ၂၈
မြန်မာနိုင်ငံမှ ပြောင်းဆံများ တရုတ်နိုင်ငံသို့ နယ်စပ်ကုန်သွယ်ရေး လမ်းကြောင်းမှတဆင့် တရားဝင် တင်ပို့ ရောင်းချခွင့်ကို တရုတ်နိုင်ငံ အကောက်ခွန်ဦးစီးဌာနက ခွင့်ပြုလိုက်ပြီဖြစ်ကြောင်း မြန်မာနိုင်ငံ ပြောင်းလုပ်ငန်းရှင် အသင်းထံမှ သိရသည်။
တရုတ်နိုင်ငံသို့ ပြောင်းတင်ပို့ရာတွင် တရားဝင် ခွင့်ပြုထားသည့် ပြောင်းကုမ္ပဏီ ၈၀ ကျော်မှတဆင့် တင်ပို့ကြရ မည် ဖြစ်ကြောင်း၊ ထို့ကြောင့် ပြောင်းတင်ပို့ရာ၌ ဖမ်းဆီးမှုများကို ကြုံရတော့မည် မဟုတ်တော့ကြောင်း မြန်မာ နိုင်ငံ ပြောင်းလုပ်ငန်းအသင်း ဒုတိယဥက္ကဋ္ဌ ဦးသန့်ဇင်ထွန်းက CNI သတင်းဌာနသို့ ပြောသည်။
၎င်းက “GACC ပေါ့နော် တရုတ်ပြည်ကို ဝင်ခွင့်ရဖို့ အကောက်ခွန် အချက်အလက် GACC စစ်ဆေးချက်တွေ တောင်းဆိုတဲ့အခါမှာ ဒီက တင်ပေးလိုက်တဲ့ ကုမ္ပဏီတွေပေါ့နော် ၈၀ ကျော်က ပြန်ကျလာပြီပေါ့နော်။ ဒီအချက် အလက်တွေ အောင်မြင်ပါတယ်။ တရုတ်ပြည်ကို ပြောင်းပို့မယ်ဆိုရင် ပို့လို့ရပြီပေါ့နော်။ ပို့လို့ရပြီဆိုတာ ဒီဘက်မှာ ရှိတဲ့ ကုမ္ပဏီရယ်၊ ဟိုဘက်မှာရှိတဲ့ တရုတ်ကုမ္ပဏီရယ် ချိတ်ဆက်ပြီးတော့ ပို့လို့ရပြီဆိုတဲ့အကြောင်း ခွင့်ပြုလိုက် တာပေါ့နော်။ အရင်တုန်းကကျတော့ တရားဝင် မဟုတ်ဘူး။ သို့သော် သူ့ဟာနဲ့သူ အဆင်ပြေသလို သွားကြတာ ပေါ့။ ဒါကတော့ တကယ့်ကို တရုတ်ပြည်နဲ့ တရားဝင် ရောင်းချခွင့် ပြုတာပေါ့။ ဟိုတုန်းက မြန်မာဘက်ခြမ်းက ကိုယ့်တိုင်း၊ ကိုယ့်ပြည်နယ်၊ ကိုယ့်ကုန်တွေက တရားဝင် သွားကြတာပေါ့နော် မူဆယ်အထိက။ ပြဿနာမရှိဘူး သွားတယ်။ ဒါပေမယ့် ရောင်းလိုက်ပြီးတဲ့အခါမှာ တရုတ်ဘက်ခြမ်းက ဖမ်းချင်တဲ့အခါ ဖမ်းတယ်။ မဖမ်းချင်တဲ့အခါ မဖမ်းဘူး။ ဒီလိုမျိုးတွေ ရှိတယ်။ အခုကတော့ ဟိုဘက်ကုမ္ပဏီနဲ့ ဒီဘက်ကုမ္ပဏီနဲ့ နှစ်ခုလုံးချိတ်ပြီး ဝယ်တဲ့အတွက် ကြောင့် အဲဒီပြဿနာ မရှိတော့ဘူးပေါ့နော်” ဟု ပြောသည်။
မြန်မာ့ပြောင်းများကိုတွေ့ရစဉ်(EPA)
မြန်မာ့ပြောင်းဆံများကို တရုတ်နိုင်ငံ၊ ထိုင်းနိုင်ငံ၊ ဗီယက်နမ်နိုင်ငံများသို့ အဓိက တင်ပို့လျက် ရှိသည်။
ယခု တရုတ်နိုင်ငံသို့ နယ်စပ်ကုန်သွယ်ရေးမှတဆင့် တင်ပို့ခွင့် ရရှိမည် ဖြစ်ကြောင်း၊ ထိုသို့ တင်ပို့ခွင့်ရသည့် အတွက် ပြောင်းစိုက်တောင်သူများနှင့် ပြောင်းကုန်သည်များအတွက် ရွေးချယ်ရမည့် လမ်းကြောင်း ပို၍ များပြား လာကြောင်း၊ ထိုသို့ ရွေးချယ်စရာ လမ်းကြောင်းများ ရှိလာခြင်းကြောင့် ဈေးကွက်ယှဉ်ပြိုင်မှု ပိုမို အားကောင်း လာနိုင်ကြောင်း ပြောင်းကုန်သည်တစ်ဦးက CNI သတင်းဌာနသို့ ပြောသည်။
၎င်းက “ရွေးချယ်မှု များသွားတာပေါ့။ အရင်တုန်းက မြဝတီရောင်းမယ်၊ မြဝတီ အပေါက်ကနေ ရောင်းတယ်။ သင်္ဘောလိုင်းကနေပြီးတော့ ရောင်းတာရှိတယ်။ အစာစက်တွေ ရောင်းတာရှိတယ်။ ၃ နေရာပေါ့။ မြဝတီ မပေါ်ခင် မှာတုန်းက တရုတ်ပြည်ကို အများကြီး ပို့ကြတာပဲလေ။ မူဆယ်ကနေတို့၊ ချင်းရွှေဟော်တို့၊ ကန်ပိုက်တီတို့ပေါ့နော်။ အဲလိုတွေ ပို့ကြတာပဲ။ နောက် ၂၀၁၇ - ၁၈ လောက်မှ တရုတ်ပြည်ဘက်က ပိတ်ဆို့ အဲလို မဝယ်တော့ဘူးပေါ့နော်။ နယ်စပ်ကနေ အဲလိုမဝယ်ဘူး ဖြစ်တဲ့အခါကျတော့ မြဝတီပေါ့။ အခုတော့ ၄ နေရာ ဖြစ်သွားတာပေါ့။ ပြောင်း ရောင်းချဖို့ ရွေးချယ်စရာ ၄ ခုဖြစ်သွားတယ်။ Export ပို့တဲ့ သင်္ဘောနဲ့ သွားတာရှိတယ်။ Border လိုင်းဆိုရင် မြဝတီ ရှိမယ်။ တရုတ်ရှိတယ်။ ပြည်တွင်း အစာစက်တွေ ရှိတယ်။ အဲဒါဆိုတော့ ဈေးကွက်အနေနဲ့ကတော့ ယှဉ်ပြိုင်မှု ရှိ လာတဲ့အခါ ပိုကောင်းတာပေါ့ ဒီလိုပဲ ပြောရမှာ” ဟု ပြောသည်။
မြန်မာ့ပြောင်းများကို နေရောင်ပြနေစဉ် (EPA)
ပြောင်းစိုက်တောင်သူများ အပြင် ပြောင်းကုန်သည်များ၊ ပြောင်းကုမ္ပဏီများ အနေဖြင့် မိမိတို့၏ ကုန်ပစ္စည်းများကို အရည်အသွေး ကောင်းမွန်စေရန်နှင့် ပိုးမွှားကင်းစင်မှုကို အလေးပေးဆောင်ရွက်ရန် လိုအပ်ကြောင်း မြန်မာနိုင်ငံ ပြောင်းလုပ်ငန်းအသင်းက တိုက်တွန်းထားသည်။
ပြီးခဲ့သည့်နှစ် ပြောင်းတင်ပို့မှု ရာသီတွင် ပြောင်းဈေးနှုန်း အတက်အကျနှင့် ပြောင်းစိုက်ရာသီ မတိုင်ခင် ပြောင်း ဈေးနှုန်းသည် တစ်ပိဿာလျှင် ၁၀၀၀ ကျပ်အောက် ရောက်ရှိခဲ့သလို စိုက်ပျိုးသည့် သွင်းအားစုစရိတ် မြင့်တက် ခြင်းကြောင့် ယခုနှစ် ပြောင်းစိုက်ဧကသည် လျော့ကျလျက်ရှိသည်ဟု ပြောင်းစိုက်တောင်သူများထံမှ သိရသည်။
ထို့ကြောင့် ယခုနှစ် ပြောင်းတင်ပို့မှုတွင် ပြောင်းဆံများ ပြတ်လပ်မှု ရှိနိုင်ကြောင်း၊ ဈေးကွက်လိုအပ်ချက်နှင့် ပြောင်းထွက်ရှိသည့် ပမာဏပေါ် မူတည်၍ ယခုနှစ် ပြောင်းဈေးနှုန်းများသည် ဈေးကောင်း ရရှိနိုင်ကြောင်း ပြောင်းကုန်သည်များနှင့် တောင်သူများက ခန့်မှန်းထားကြသည်။
![](/images/black_list27.10.22.jpg)
- By CNI
- Category: စီးပွားရေး
- Hits: 1045
CNI News
၂၀၂၂ ခုနှစ်၊ အောက်တိုဘာ ၂၇
မြန်မာနိုင်ငံသည် အမည်မဲစာရင်းသွင်းခံရမှုကြောင့် အိမ်နီးချင်းနိုင်ငံများတွင် လုပ်ကိုင်နေသည့် ရွှေ့ပြောင်းလုပ်သားများအတွက် ခေါင်းပုံဖြတ်ခံရမှုမှာ ပိုမိုဆိုးရွားလာနိုင်ကြောင်း အိမ်နီးချင်းနိုင်ငံအချို့တွင် မြန်မာအလုပ်သမားအရေး ကူညီဆောင်ရွက်ပေးနေသူများက CNI သတင်းဌာနသို့ ပြောသည်။
ထို့အပြင် အမည်မဲစာရင်းသွင်းခံရပြီးနောက်ပိုင်းတွင် အိမ်နီးချင်းနိုင်ငံများဖြစ်သည့် ထိုင်းနှင့် မလေးရှားသို့ တရားမဝင် ခိုးဝင်သည့် မြန်မာပိုမိုများပြားလာကြောင်းနှင့် ထိုသို့ တရားမဝင် ခိုးဝင်သူများသည် ရေရှည်တွင် ယခုထက်ပိုမို များပြားလာဦးမည်ဖြစ်ကြောင်းလည်း အိမ်နီးချင်းနိုင်ငံအချို့တွင် မြန်မာအလုပ်သမားအရေး ကူညီဆောင်ရွက်ပေးနေသူများထံက သိရသည်။
လက်ရှိတွင် မလေးရှားနိုင်ငံ၌ မကြာခင် ရွေးကောက်ပွဲ ကျင်းပတော့မည်ဖြစ်သဖြင့် မလေးရှားရှိ တရားမဝင်နှင့် တရားဝင် မြန်မာရွှေ့ပြောင်းလုပ်သားများအရေးသည် ၎င်း အစိုးရ အပြောင်းအလဲပေါ်မူတည်ကြောင်း မလေးရှားတွင် မြန်မာများအား ကူညီဆောင်ရွက်ပေးနေသူ ဦးဘာဘူကြီးက CNI သို့ ပြောသည်။
ထိုင်းနိုင်ငံမှ နေရပ်ပြန်ပို့ခံရသည့် မြန်မာရွှေ့ပြောင်းအလုပ်သမားများ
“အခုချိန်မှာ နဂိုကတည်းက ရှိနေပြီးသား Overstay သမားတွေရော နေ့စဉ် ဝင်လာတဲ့အသစ်တွေရောဆိုတော့ အများကြီးကိုမှ အများကြီးပါ။ ကျနော့်ကိုအကူအညီတောင်းခံလာတာလည်း အများကြီးလေ နေ့စဉ်လိုလိုပါပဲ။ အဲဒါကြောင့် တရားမဝင်တွေကတော့ ပိုများလာနိုင်ပါတယ်။ လောလောဆယ် အခြေအနေမှာ အစိုးရမရှိဘူးပေါ့။ ပါလီမန်ကိုလည်း ဖျက်သိမ်းထားတယ်ဆိုတော့ ရွေးကောက်ပွဲအတွက်လေ။ လာမယ့်အစိုးရကျရင် ဘယ်လို ဖြစ်လာမလဲ၊ အသစ်တက်လာမယ့်အစိုးရပေါ့နော် ဘယ်လို မူတွေက ဘယ်လိုလာမယ်ဆိုတာ အဲဒီအပေါ်မှာ ကြည့်ပြီးတော့မှ ဆုံးဖြတ်ရမှာပေါ့။ မြန်မာပြည်မှာလက်ရှိ အုပ်ချုပ်နေတဲ့ စစ်အစိုးရနဲ့ အဆင်ပြေတဲ့ အစိုးရ ရှိသလို အဆင်မပြေတဲ့ အစိုးရ အဲဒီလိုလည်းရှိမှာပေါ့။ ကျနော် လက်ရှိအခြေအနေထိတော့ မြန်မာနိုင်ငံက အလုပ်သမား ခေါ်ယူဖို့အတွက် မလေးရှားအစိုးရနဲ့ မြန်မာအစိုးရက ဆွေးနွေးတိုင်ပင်ညှိနှိုင်းတာမျိုးတွေ ကျနော် မကြားမိသေးဘူး။ အဲဒါကြောင့် အစိုးရအသစ် တက်လာရင် ဒါမျိုးတွေ ရှိလာမယ်ဆိုရင်တော့ တစ်မျိုး တစ်ဖုံ အခြေအနေတွေ ပြောင်းလဲသွားမှာပေါ့နော်” ဟု ၎င်းက ပြောသည်။
ဒါ့အပြင် မလေးရှားအစိုးရ အပြောင်းအလဲတွင် မြန်မာနှင့် အဆင်မပြေသည့် အစိုးရမျိုးတက်လာမည်ဆိုပါက ရွှေ့ပြောင်းလုပ်သားများ နေထိုင်လုပ်ကိုင်ရေးကိစ္စနှင့်ပတ်သက်၍ ဆိုးကျိုးများရှိလာနိုင်ကြောင်း ၎င်းက ဆက်ပြောသည်။
မြန်မာနိုင်ငံအနေဖြင့် အမည်မဲစာရင်းသွင်းခံလိုက်ရခြင်းသည် မြန်မာပြည်တွင်းတွင် ရှိသည့် ပြည်သူများကိုသာ ထိခိုက်ခြင်းမဟုတ်ဘဲ အိမ်နီးချင်းနိုင်ငံများတွင် လုပ်ကိုင်လျက်ရှိသည့် မြန်မာရွှေ့ပြောင်းလုပ်သားများကိုပါ အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိကြောင်း အိမ်နီးချင်းနိုင်ငံအချို့တွင် မြန်မာအလုပ်သမားအရေး ကူညီ ဆောင်ရွက် ပေးနေသူများက CNI သို့ ပြောသည်။
ထိုင်းနိုင်ငံရှိ သားငါးရေထွက်ပစ္စည်းဆိုင်တစ်ခု
ထို့အပြင် ထိုင်းနိုင်ငံ၌ အလုပ်ရှင်များသည် အလုပ်သမားလိုအပ်ချက်ကြောင့် ပွဲစားများဖြင့် ချိတ်ဆက်ကာ တရားမဝင်လမ်းကြောင်းမှ တင်ပို့ခိုင်းခြင်းများ ယခုလက်ရှိတွင် ပြုလုပ်လျက်ရှိပြီး နိုင်ငံအား အမည်မဲစာရင်း သွင်းခံရလိုက်သည့် နောက်တွင် ယင်းသို့ ခေါ်ယူမှုမှာ ပိုများလာနိုင်ကြောင်း ထိုင်းတွင် မြန်မာရွှေ့ပြောင်း အလုပ်သမားအရေး ကူညီဆောင်ရွက်ပေးနေသည့် ကိုသားကြီးက CNI သတင်းဌာနသို့ ပြောသည်။
ထိုသို့ တရားမဝင်လုပ်သားခေါ်ယူမှု များပြားလာခြင်း၏ နောက်ဆက်တွဲအနေဖြင့် ဖမ်းဆီးခံရမှုသည်လည်း အလိုအလျောက် များပြားလာမည်ဖြစ်ကြောင်း ၎င်းက ပြောသည်။
“လုပ်အားခတွေ ခေါင်းပုံဖြတ်ခံရတာတွေ၊ အကြောင်းမဲ့အလုပ်ဖြုတ်လိုက်တာတွေ ဒါတွေလည်း ရှိနေတယ်။ ဒီနေရာမှာ ကျနော်တို့ ပြောချင်တာက ကျနော်တို့အဖွဲ့အစည်းပဲဖြစ်ဖြစ် အခြားအဖွဲ့အစည်းပဲဖြစ်ဖြစ် ဒီပွဲစားနဲ့ လုပ်ငန်းရှင်သူဋ္ဌေးကို ဥပဒေအရ အရေးယူလို့မရဘူး။ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ ကျနော့်နိုင်ငံသားက သူကိုယ်တိုင်က တရားမဝင် ခိုးဝင်လာတာဖြစ်တဲ့အတွက် ဟိုဘက်ကို ကျနော်တို့ တရားစွဲလိုက်တာနဲ့ ဒီ ခိုးဝင်လာတဲ့ မြန်မာဟာ လည်း ခိုးဝင်မှုနဲ့ သူအဖမ်းခံရမှာ။ ကျနော်တို့နိုင်ငံကို အမည်းမဲစာရင်း သွင်းလိုက်တာနဲ့ တစ်ဆက်တည်းမှာ ဆိုးကျိုးတွေ ဘာဖြစ်လာနိုင်လဲဆိုတော့ မြန်မာနိုင်ငံထဲကမှ အိမ်နီးချင်းနိုင်ငံတွေကို ပိုမိုပြီးတော့မှ ခိုးဝင်မယ့် အခြေအနေကို ရောက်သွားတယ်။ ပိုမိုပြီးတော့ ဆက်ပြီးခိုးဝင်မှာ။ နောင်ကိုလည်း ခိုးဝင်မှာ သေချာတယ်။ ဒါပေမယ့် တစ်ဖက်နိုင်ငံကို ရောက်တဲ့အခါကျရင်လည်း အဖမ်းခံရတာပဲဖြစ်ဖြစ် လူလိမ်ပွဲစားတွေရဲ့ ရောင်းစားခံ ရတာပဲဖြစ်ဖြစ် အခန်းထဲမှာပိတ်လှောင်ထားပြီး မတရားငွေညှစ်တာပဲဖြစ်ဖြစ် ဒါကိုလည်း ကျနော်တို့ ဆက်လက် ပြီး ခံရမှာပဲ”ဟု ကိုသားကြီးက ပြောသည်။
မြန်မာကျပ်ငွေတန်ဖိုးကျဆင်းမှုကြောင့် ပြည်ပနိုင်ငံတွင် အလုပ်လုပ်ကိုင်၍ ရသည့် လုပ်ခလစာမှာ ကောင်းမွန် သည်ဟု ဆိုရသော်လည်း မိသားစုထံသို့ ငွေပြန်ပို့ရာတွင် ပြည်တွင်းကုန်ဈေးနှုန်း ကြီးမြင့်မှုများကြောင့် ယခင်က တစ်လ ၅ သိန်း လွှဲပို့သည်ဆိုပါက လက်ရှိတွင် ၇ သိန်း၊ ၈ သိန်းခန့် လွှဲပို့ကြရကြောင်း မြန်မာအလုပ်သမားအရေး ကူညီဆောင်ရွက်ပေးနေသူများထံက သိရသည်။
ထို့ကြောင့် အိမ်နီးချင်းနိုင်ငံများတွင် တရားဝင်သာမက တရားမဝင်ဖြင့်ပါ သွားရောက် အလုပ်လုပ်ကိုင်မည့် မြန်မာ များနှင့် လုပ်ကိုင်လျက်ရှိနေသည့် မြန်မာများ၏ လုပ်ငန်းခွင်အတွင်း အလုပ်သမားအရေးနှင့်ပတ်သက်၍ ၎င်းနိုင်ငံ တွင် ရှိသည့် မြန်မာအဖွဲ့အစည်းများအနေဖြင့် တတ်နိုင်သ၍ ကူညီဆောင်ရွက်ပေးသင့်ကြောင်း အိမ်နီးချင်းနိုင်ငံ အချို့တွင် မြန်မာအလုပ်သမားအရေး ကူညီဆောင်ရွက်ပေးနေသူများက အကြံပြုသည်။
- By CNI
- Category: စီးပွားရေး
- Hits: 1243
CNI News
၂၀၂၂ ခုနှစ်၊ အောက်တိုဘာ ၂၆
ရန်ကုန်တိုင်း လှည်းကူးမြို့နယ်ရှိ ပန်းပုလုပ်ငန်း အများဆုံးလုပ်ကိုင်ကြသည့် ဒါးပိန်ပန်းပုကျေးရွာအား နိုင်ငံတော်အနေဖြင့် ခရီးသွားနေရာသစ်အဖြစ် ဖော်ဆောင်သင့်ရုံသာမက လိုအပ်သည့် အကူအညီများလည်း ပေးသင့်ကြောင်း မြန်မာနိုင်ငံ ခရီးသွားလုပ်ငန်းရှင်များအသင်းက CNI သတင်းဌာနသို့ ပြောသည်။
လက်ရှိတွင် ဒါးပိန်ပန်းပုကျေးရွာကို ပြည်တွင်း၊ ပြည်ပ ခရီးသွားများ လာရောက်လည်ပတ်လေ့လာနိုင်ရန် ရည်ရွယ်၍ ခရီးသွားနေရာသစ်အဖြစ် ဖော်ဆောင်ရန် စီစဉ်နေပြီး ထိုဒေသသည် ပြည်ပခရီးသွားများအား ဆွဲဆောင်နိုင်သည့် နေရာတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း မြန်မာနိုင်ငံ ခရီးသွားလုပ်ငန်းရှင်များအသင်း ဥက္ကဋ္ဌ ဦးနောင်းနောင်းဟန်က CNI သတင်းဌာနသို့ ပြောသည်။
“နိုင်ငံခြားသားတွေအတွက် တခြားနိုင်ငံတွေနဲ့ယှဉ်ရင်တော့ မြန်မာနိုင်ငံက ပန်းပုဟာ ဈေးလည်း သက်သာတယ် လက်ရာလည်း မြောက်တယ်ပေါ့လေ။ အဲဒါကြောင့် တော်တော်များများ ဝယ်ယူ စုဆောင်းကြတာများပါတယ်။ တကယ်တမ်းတော့ ဒီဟာကို ခရီးသွားလုပ်ငန်းအဖြစ် အကောင်အထည် ဖော်မယ်ဆိုရင်တော့ လာမယ့် ခရီးသည် တွေအတွက်ရော ရန်ကုန်တိုင်းဒေသကြီး အစိုးရအတွက်ပါ တော်တော် အဖိုးတန်တဲ့နေရာတစ်ခု ဖြစ်တယ်။ နိုင်ငံခြားသားတွေက မြန်မာတွေရဲ့ ပန်းပုပညာကိုလည်း သူတို့စိတ်ဝင်စားတယ်။ ဘယ်လိုမျိုး ထုလုပ်တယ် ဆိုတဲ့ဟာ။ နောက်တစ်ခါ ဒီလိုမျိုး ပန်းပုတွေကို စိတ်ဝင်စားတယ် ဆိုပေမယ့် ဆိုင်မှာ ပြခန်းမှာတင်ပြီး ရောင်းတဲ့ ဟာမျိုးထက် သူတို့ကိုယ်တိုင် မျက်စိထဲမှာမြင်ပြီး ဒီဟာတွေကို ဒီလို ထုလုပ်တာပါလား ဆိုတာကို ကြည့်ချင် တာပေါ့။ ဒီလိုမျိုး ကြည့်ရဖို့ဆိုတာ အင်မတန်မှခဲယဉ်းပါတယ်။ အခြားနိုင်ငံတွေမှာဆိုရင်လည်းလေ။ အဲဒါကြောင့် မို့လို့ ဒီမှာတော့ ထုလုပ်တာကြည့်နိုင်တဲ့အတွက် ဒီအခွင့်အလမ်းကောင်းတွေ ရှိတဲ့အတွက် Tourist attraction အနေနဲ့ အင်မတန်မှ ကောင်းမွန်တဲ့ နေရာဖြစ်တယ်။ လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေးရော သွားရောက်လေ့လာတဲ့အခါမှာ လေ့လာကြည့်ရှုဖို့အတွက် နေရာထိုင်ခင်းတွေ အစားအသောက်တွေ စီစဉ်ပေးနိုင်တဲ့ဟာအထိ အဲဒီလိုမျိုးတွေ လုပ်ပေးနိုင်ရင်တော့ ဒီရွာမှာပဲ day return trip တွေ သွားလို့ရတဲ့ အခြေအနေမျိုးတွေ ဖြစ်လာနိုင်ပါတယ်” ဟု ၎င်းက ပြောသည်။
ဒါးပိန်ပန်းပုရွာတွင် ဘုရားဆင်းတုတော် ထုလုပ်နေစဉ်
ဒါးပိန်ပန်းပုကျေးရွာနှင့်ပတ်သက်၍ ခရီးသွားများ သိရှိကြမှုနည်းပါးကာ ယခင်က ထိုကျေးရွာသို့ လာရောက် လည်ပတ်သည့် ခရီးသွားမှာ အင်မတန်နည်းပါးကြောင်းနှင့် လာရောက်လည်ပတ်သူများမှာလည်း ခရီးသွား ဂိုက်များ၏ လမ်းညွှန်မှုကြောင့် ရောက်ရှိကြသူများသာ ဖြစ်ကြောင်း သိရသည်။
ထို့ကြောင့် ဒါးပိန်ပန်းပုကျေးရွာအား ခရီးသွားများ ပိုမိုသိရှိစေရန် ခရီးသွားနေရာသစ်အဖြစ် စနစ်တကျလုပ်ကိုင် မည်ဆိုပါက ခရီးသွားလုပ်ငန်းအတွက် အကျိုးရှိကြောင်း ၎င်းက ပြောသည်။
သို့သော် လက်ရှိတွင် အဆိုပါကျေးရွာ၌ ပန်းပုလုပ်ငန်းလုပ်ကိုင်သူအများစုသည် နယ်များသို့ပြောင်းရွှေ့ကာ ပန်းပုလုပ်ငန်းကိုလုပ်ကိုင်နေကြပြီး အချို့သာ ကျေးရွာတွင် ကျန်ရှိကြကြောင်း လက်ရှိတွင် နေပြည်တော်သို့ ပြောင်းကာ ပန်းပုလုပ်ငန်းလုပ်ကိုင်နေသည့် ဒါးပိန်ပန်းပုကျေးရွာမှ မဥမ္မာလွင်က CNI သတင်းဌာနသို့ပြောသည်။
လှည်းကူးမြို့အဝင်အဆိုင်းဘုတ်
“အရင်တုန်းကတော့ ကိုယ့်ဆီမှာကိုယ် လုပ်လို့ရတယ်လေ။ အခုကျတော့ သစ်က တအားရှားလာတော့ နယ်ထွက်ပြီးလုပ်နေရတာ။ အဲဒီလိုမျိုး ကိုယ်တွေလိုမျိုး နယ်ထွက်ပြီး လုပ်နေရတဲ့လူတွေ အများကြီးပဲလေ။ ကိုယ့်ဆီမှာ သစ်တအားရှားတဲ့အခါကျတော့ နယ်တွေထွက်ပြီးလုပ်ကြတော့လေ ရွာမှာသိပ်ပြီး မရှိကြတော့ သလောက်ဖြစ်သွားတယ်။ နည်းနည်း ရှားသွားတာပေါ့။ သစ်ရှိတဲ့နေရာကို လိုက်လုပ်နေရတာပေါ့။ အရင်တုန်း ကဆိုရင်တော့ ဝယ်လို့ပြုလို့လွယ်တယ်လေ။ အခုက အဲဒီလိုလည်းမလွယ်ဘူးလေ။ မလွယ်တော့ အကုန်လုံးက ပန်းပုလုပ်ငန်း ၇၅ ရာခိုင်နှုန်းက နယ်ထွက်လုပ်နေရတယ်။ ကိုယ့်ရွာမှာလုပ်ကိုင်စားလို့ သစ်ဝယ်တို့ ဘာတို့ အဆင်ပြေတယ်ဆိုရင်တော့ ကိုယ့်ရွာပဲ ပြန်လုပ်စားမှာလေ။ လောလောဆယ် ကိုယ့်ရွာမှာ သစ်ကို ဝယ်မရတဲ့ အနေအထားဖြစ်နေတဲ့အတွက် နယ်ထွက်ပြီး လုပ်နေကြရတာ။ ကိုယ်တွေကတော့ပေါ့ ဈေးကွက်လေးပွင့် လာတယ်ဆိုရင် ကိုယ့်ရွာမှာကိုယ် အထိုင်တကျ ပန်းပုသမားအားလုံးက ကိုယ့်ရွာနဲ့ကိုယ် ဈေးကွက်ပွင့်သွား တယ်ဆိုရင် နယ်မထွက်ရတော့ရင် ပိုပြီးတော့ သဘောကျတာပေါ့” ဟု ၎င်းက ပြောသည်။
လက်ရှိတွင် ဒါးပိန် ပန်းပုကျေးရွာအား ခရီးသွားနေရာသစ်အဖြစ် သတ်မှတ်ပေးနိုင်ရေးအတွက် တိုင်းဒေသကြီး ဟိုတယ်နှင့်ခရီးသွားလာရေးညွှန်ကြားမှုဦးစီးဌာန၊ ရှေးဟောင်းသုတေသနနှင့် အမျိုးသားပြတိုက်ဦးစီးဌာန၊ အသေးစားစက်မှုလုပ်ငန်းဦးစီးဌာနနှင့် မြန်မာနိုင်ငံခရီးသွားလုပ်ငန်းအဖွဲ့ချုပ်တို့ထံ တင်ပြထားကြောင်း သိရသည်။
ဒါးပိန်ကျေးရွာတွင် အခြားလုပ်ငန်းများအား လုပ်ကိုင်ကြသော်လည်း အများစုသည် ပန်းပုပညာရှင်များနှင့် ပန်းပု လုပ်ငန်းကိုသာ လုပ်ကိုင်ကြခြင်းဖြစ်သည့်အတွက် ဒါးပိန်ပန်းပုကျေးရွာဟူ၍ လူအများက ခေါ်ဆိုကြခြင်း ဖြစ်ကြောင်း သိရသည်။
![](/images/myanmar-bayra22.10.jpg)
- By CNI
- Category: စီးပွားရေး
- Hits: 818
CNI News
၂၀၂၂ ခုနှစ်၊ အောက်တိုဘာ ၂၂
နိုင်ငံတကာ ငွေကြေးခဝါချမှု စောင့်ကြည့်ရေးအဖွဲ့(FATF) က မြန်မာနိုင်ငံကို အမည်မဲစာရင်း သွင်းခြင်းနှင့် ပတ်သက်ပြီး မြန်မာနိုင်ငံတော်ဗဟိုဘဏ်နှင့် သက်ဆိုင်ရာ ငွေကြေးတိုက်ဖျက်ရေး အဖွဲ့အစည်းများမှ အာရုံစိုက် ကိုင်တွယ် ဖြေရှင်းရန်လိုအပ်ကြောင်း မြန်မာ့စီးပွားရေး လေ့လာ သုံးသပ်သူများက ပြောသည်။
ပြည်သူလူထု ယုံကြည်မှု ကင်းမဲ့နေသည့် ဘဏ်စနစ်ကို ပြန်လည် ပြုပြင်ပြောင်းလဲ ကျင့်သုံးခြင်းဖြင့် တရားမဝင် ငွေကြေး စီးဆင်းမှုများကို တရားဝင်လမ်းကြောင်းပေါ် ရောက်လာစေရန် လုပ်ဆောင်သင့်သည်ဟု လုံခြုံရေးအရ အမည်မဖော်လိုသော မြန်မာ့စီးပွားရေးလေ့လာသူ တစ်ဦးက CNI သတင်းဌာနသို့ ပြောသည်။
၎င်းက “ဗဟိုဘဏ် တစ်ခုတည်းကနေတော့ လုပ်လို့မရဘူး။ ဗဟိုဘဏ်က သူက ဦးစီးပြီးတော့ လုပ်ရမှာ။ တရားမဝင် ကုန်သွယ်မှု တိုက်ဖျက်ရေးတို့၊ တရားမဝင် ငွေကြေးစီးဆင်းမှု တိုက်ဖျက်ရေးတို့ အဖွဲ့တွေ ရှိတယ်။ ငွေကြေး ခဝါချမှု တိုက်ဖျက်ရေးအဖွဲ့က မြန်မာနိုင်ငံ ရဲတပ်ဖွဲ့အောက်မှာ ရှိတယ်။ တရားမဝင် ကုန်စီးဆင်းမှု ဘာဖျက်ရေး ဘာညာ အဲဒီဟာတော့ ကုန်သွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာန အောက်မှာပေါ့၊ စီးပွားကူးသန်းအောက်မှာ ရှိတယ်။ အဲလို အဖွဲ့ တွေနဲ့ အများကြီး ပူးပေါင်းဖွဲ့ပြီးတော့မှ သူ့ criteria တွေတော့ အများကြီးပဲ။ လူကုန်ကူးမှုကနေ ရတဲ့ငွေတို့၊ အဲဒါ တွေပါ အကုန်လုံး ပါတယ်။ ဆိုတော့ ၁ အချက်က ငွေကြေးစီးဆင်းမှုတွေရဲ့ အများစုက တရားဝင် လမ်းကြောင်း ကနေ ပြီးတော့ပဲ သွားရမယ်။ ဘဏ်စနစ်ကနေပြီးတော့ပဲ အပေးအယူတွေ ရှိရမယ်” ဟု ပြောသည်။
မြန်မာနိုင်ငံအလံကို ကိုင်ထားသူတစ်ဦးကိုတွေ့ရစဉ်
FATF သည် ကာစီနို လောင်းကစားလုပ်ငန်းများနှင့် တရားမဝင် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ကူးသန်းရောင်းဝယ်မှုများ အပေါ် စိုးရိမ်မှုများကြောင့် ယခုကဲ့သို့ မြန်မာနိုင်ငံကို Black list စာရင်းသွင်းရန် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်ဟု FATF နှင့်နီးစပ်သူ အရာရှိတချို့၏ ပြောကြားချက်အား ကိုးကား၍ Nikkei Asia သတင်းဌာနက ဖော်ပြထားသည်။
စီးပွားရေးလုပ်ငန်းရှင်များနှင့် ပညာရှင်များ တချို့ကတော့ ကုန်သွယ်ရေးလုပ်ငန်းများ တရားမဝင် လုပ်ငန်းများပေါ် ပိုမို၍ ရောက်လာရခြင်းက မြန်မာနိုင်ငံတော် ဗဟိုဘဏ်မှ ချမှတ်ထားသည့် ကုန်သွယ်ရေးဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက် များ၊ နိုင်ငံခြားငွေ လဲလှယ် အသုံးပြုမှုအပေါ် ထိန်းချုပ်ထားမှုများကြောင့် ဖြစ်သည်ဟု သုံးသပ်နေကြသည်။
ထို့ကြောင့် မြန်မာနိုင်ငံတော် ဗဟိုဘဏ်အနေဖြင့် ငွေကြေးနှင့် ကုန်သွယ်ရေးဆိုင်ရာ ထိန်းချုပ်ကန့်သတ်မှုများကို ဖြေလျှော့ပေးရန် လိုအပ်သည်ဟု အထက်ပါ အမည်မဖော်လိုသော မြန်မာ့စီးပွားရေးလေ့လာသူ တစ်ဦးက ပြောသည်။
၎င်းက “အခုတိုင်းဆိုရင်တော့ သွားနေတဲ့ Trade ကို Trade အများစုကို ကုန်သွယ်မှု အများစုကို တရားဝင် လမ်းကြောင်းပေါ် တင်ပေါ့။ အခု Trade က တရားမဝင် လမ်းကြောင်းပေါ်ကို ပိုပြီးတော့ ရောက်ရောက်သွားတယ်။ ဘာလို့လဲဆိုတော့ အဓိကကတော့ သူတို့က ငွေကြေးခဝါချမှု လုပ်ချင်လို့ မဟုတ်ဘူး။ နိုင်ငံခြားငွေ ဒေါ်လာ ယူတာ သုံးတာကအစ အကုန်လုံး လိုက်ပြီးတော့ control လုပ်တော့ အဲဒီဟာတွေကို ရှောင်ချင်တော့ တရားမဝင် ကုန်သွယ်မှုဘက်ကို ရောက်သွားတာပေါ့။ အဲဒီဟာတွေကို ပြန်ပြီးတော့ လုပ်ရမယ်။ နောက်ပြီးတော့ လောင်း ကစားရုံနဲ့ ကာစီနိုရုံတွေကိုလည်း သေသေချာချာ လိုင်စင်တွေနဲ့ ထိန်းပေါ့” ဟု CNI သတင်းဌာနသို့ ပြောသည်။
Black list စာရင်း သွင်းခံရခြင်းကြောင့် မြန်မာနိုင်ငံ၏ ဘဏ္ဍာရေးနှင့် ငွေကြေးဆိုင်ရာ ထိုးနှက်ခံရမှုများ ဖြစ်ပေါ် လာနိုင်သည့်အပြင် နိုင်ငံတကာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများနှင့် ပို့ကုန်သွင်းကုန် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး လုပ်ငန်းများ အပေါ် ထိခိုက်မှု ရှိနိုင်သည်ဟု လုပ်ငန်းရှင်များက ပြောသည်။
FATF အစည်းအဝေး တစ်ခုကျင်းပနေသည်ကိုတွေ့ရစဉ်
တခြားတစ်ဖက်မှာတော့ Black list စာရင်းသွင်းလိုက်ခြင်းကြောင့် နစက၏ ကုန်သွယ်ရေးတွင် ဒေါ်လာ အသုံး ပြုမှု လျှော့ချရေး အပါအဝင် ရုရှားနှင့် ဆက်ဆံရေး ကြိုးပမ်းနေမှုများကို ပို၍ ခိုင်မာသွားစေကြောင်း နိုင်ငံရေး လေ့လာသုံးသပ်သူ ဦးရဲထွန်းက CNI သတင်းဌာနသို့ ပြောသည်။
ဦးရဲထွန်းက “နဂိုကတည်းကပေါ့ ဒေါ်လာနဲ့က ရေရှည်မှာ ဒီလို မကြာခဏ အရေးယူခံနေရမယ် ဘာညာဆိုတဲ့ အလားအလာတွေ ရှိနေတော့ ဒေါ်လာငွေကြေး ချိတ်ဆက်မှု ကနေပြီးတော့ ထွက်ခွာပြီးတော့ တခြားနိုင်ငံတွေနဲ့ အတူ တခြားနိုင်ငံတွေဆိုတာ ရုရှားတို့လို နိုင်ငံတွေ၊ တရုတ်တို့လို နိုင်ငံတွေနဲ့ အတူပေါ့နော်၊ ပြင်ဆင်နေတာတော့ လုပ်ထားပြီးပြီပေါ့နော်။ ပြင်ဆင်ပြီးတော့ သူတို့ စပြီး ကြိုးစားနေတဲ့ နိုင်ငံတွေထဲမှာ ပါတာပေါ့နော်။ ဆိုတော့ ဒေါ်လာကို ဗဟိုပြုပြီးတော့ ကုန်သွယ်ရေး၊ ငွေရေးကြေးရေး ဆက်ဆံတဲ့ နယ်ပယ်ကနေပြီးတော့ ရုန်းထွက်ဖို့ ကြိုးစားနေကြတာဆိုတော့ အဲဒီဟာအတွက်က အခု ဒီဟာက ပိုပြီးတော့ ခိုင်မာသွားတာပေါ့နော်။ အဲဒီခြေလှမ်းက အခု အရေးယူခံရတဲ့ black list အသွင်းခံရတဲ့ကိစ္စက ပိုပြီးတော့ နစကအနေနဲ့ ဆိုရင်တော့ ပိုပြီးတော့ ခိုင်မာသွား စေတာပေါ့နော်။ သူတို့ ဒီဟာဆုံးဖြတ်တာ ရုရှားနဲ့ ဆက်ဆံတာ ပိုပြီးတော့ ကြိုးစားတာတွေက မှန်တယ်ဆိုတာကို တော့ သူတို့ကတော့ ပိုယုံကြည်သွားမှာပေါ့” ဟု ပြောသည်။
မြန်မာနိုင်ငံသည် ယခုကဲ့သို့ အလားတူ အမည်ညို(grey list)စာရင်းမှာ ၂၀၁၁ ခုနှစ်၊ ဇွန်လကနေ ၂၀၁၆ ခုနှစ်၊ ဖေဖော်ဝါရီလအထိ ဖြတ်သန်းခဲ့ဖူးသည်။
မြန်မာနိုင်ငံကို ထည့်သွင်းလိုက်သည့် အမည်မဲစာရင်း(Black list)တွင် အီရန်နှင့် မြောက်ကိုရီးယားတို့လည်း ရှိနေကြောင်း သိရသည်။
![](/images/21.10.201.jpg)
- By CNI
- Category: စီးပွားရေး
- Hits: 1093
CNI News
၂၀၂၂ ခုနှစ်၊ အောက်တိုဘာ ၂၁
အိန္ဒိယနိုင်ငံတွင် မတ်ပဲများ အရည်အသွေး ကျဆင်းနေခြင်းနှင့် ပဲလက်ကျန် နည်းနေခြင်းကြောင့် မြန်မာ့မတ်ပဲ ဝယ်လိုအား မြင့်တက်လာနိုင်ကြောင်း ပဲကုန်သည်များက ခန့်မှန်းနေ ကြသည်။
လက်ရှိတွင် အိန္ဒိယနိုင်ငံအတွင်း မတ်ပဲအသစ်များ ထွက်ပေါ်သည့် ကာလဖြစ်သော်လည်း ရာသီဥတု ဖောက်ပြန်မှုကြောင့် မတ်ပဲ အရည်အသွေးများ ကျဆင်းနေကြောင်း၊ ထို့ကြောင့် အရည်အသွေး ကောင်းမွန်သည့် မြန်မာ့မတ်ပဲ များကို အများအပြား ဝယ်ယူလာနိုင်သည်ဟု ဧရာကုန်သွယ်မှု ဗဟိုဌာနမှ တာဝန်ခံ ဦးနေဝင်းစိုးက CNI သတင်း ဌာနသို့ ပြောသည်။
၎င်းက “သူတို့ဆီက မတ်ပဲတွေ မိုးဖျက်ထားတဲ့ အခါကျတော့ အရည်အသွေးက မကောင်းဘူးဗျ။ ဈေးကွက်ထဲကို ဝင်တယ်ဆိုပေမယ့် ပဲခွဲစက်တွေက သူတို့မတ်ပဲကို သိပ်မကြိုက်ဘူး။ သူတို့ဆီကထွက်တဲ့ မတ်ပဲကို သိပ်မကြိုက် ဘူး။ အရည်အသွေး ကောင်းတာကိုပဲ သူတို့ လိုချင်တယ်ပေါ့နော်။ ကုန်လက်ကျန်ကလည်း သူတို့ဆီမှာ တဖြည်း ဖြည်း နည်းလာပြီဆိုတော့ မြန်မာမတ်ပဲဘက်ကို လှည့်ရမယ့်သဘောပေါ့ အဲလိုဖြစ်နေတယ်။ ပြီးခဲ့တဲ့ လတွေထက် ဝယ်လာနိုင်တယ်လို့ မျှော်လင့်ရတယ်” ဟု ပြောသည်။
ထို့နောက် အိန္ဒိယနိုင်ငံ ပဲဈေးကွက်တွင် ပဲဈေးနှုန်းများ ယခုရက်ပိုင်း အနည်းငယ် ဈေးနှုန်းမြင့်တက်နေကြောင်း သိရသည်။
နယူးဒေလီမြို့တွင်း တစ်နေရာကိုတွေ့ရစဉ်
အိန္ဒိယနိုင်ငံ၏ မတ်ပဲ ဝယ်လိုအား တက်လာနိုင်သည့် အခြေအနေကြောင့် မြန်မာ့မတ်ပဲ စျေးနှုန်းများ ဈေးတက်လာနိုင်ခြေ ရှိသည်ဟု ပဲစျေးကွက်လေ့လာသူ ဦးသန့်ဇင်က CNI သတင်းဌာနသို့ ပြောသည်။
၎င်း“သူတို့ဆီမှာလည်း လက်ရှိမှာ တစ်နိုင်ငံလုံး အနေအထားနဲ့ ပဲဈေး နည်းနည်း တက်လာတယ်။ တစ်ကွမ်တယ်( အိန္ဒိယကသုံးစွဲသော အလေးချိန်ကိုရည်ညွန်း)ကို ၁၀၀ ကီလိုဂရမ်ပေါ့နော်။ တစ်ကွမ်တယ်ကို ရူပီး ၅၀ နဲ့ ၁၀၀ ကြား တက်လာတယ်။ ချန်နိုင်း (အိန္ဒိယ) ဈေးကွက်မှာလည်း ပြီးခဲ့တဲ့ တစ်ပတ်က သူတို့ ဈေးထပ်တက်လာဖို့ မှန်း တယ်။ ဘာလို့လဲဆိုတော့ ကုန် လက်ကျန် နည်းလာတယ်။ သူတို့မတ်ပဲက သူတို့ဆီက ထွက်တဲ့ မတ်ပဲက ဈေးကွက်ထဲဝင်တဲ့ မတ်ပဲက အရည် အသွေး မကောင်းဘူး။ ပဲခွဲစက်တွေကလည်း အရည်အသွေးကောင်းတဲ့ မတ်ပဲကိုပဲ လိုချင်တယ်။ အဲလိုဖြစ်နေတဲ့ အခါကျတော့ မတ်ပဲဈေး ထိပ်စ(ပဲ-အမျိုးအမည်) မြန်မာအခေါ်နဲ့ဆို ထိပ်စမတ်ပဲကလည်း ဈေးတက်လာနိုင်တဲ့ အနေအထားမျိုး ရှိတယ်” ဟု ပြောသည်။
လက်ရှိ မတ်ပဲ ဈေးနှုန်းများသည် တစ်တင်းလျှင် ၆၀၀၀၀ ကျပ်ခန့်ရှိနေကြောင်း သိရသည်။
မြန်မာ့မတ်ပဲကိုတွေ့ရစဉ်
ထို့နောက် အိန္ဒိယနိုင်ငံ၏ ပဲတင်သွင်းမှု မူဝါဒ အပါအဝင် မြန်မာနိုင်ငံ၏ ပို့ကုန်မူဝါဒနှင့် ပြည်တွင်းငွေကြေး လဲလှယ်သည့် နှုန်းထားများ ပြောင်းလဲမှု မရှိပါက ပဲဈေးများ ဆက်လက် မြင့်တက်လာနိုင်ကြောင်း၊ မတ်ပဲ တစ်တင်းလျှင် ၆၅၀၀၀ ကျပ်အထိ ရောက်နိုင်ကြောင်း ပဲဈေးကွက်လေ့လာသူများနှင့် ကုန်သည်များက သုံးသပ်နေကြသည်။
မြန်မာ့မတ်ပဲ ဝယ်လိုအား တက်လာနိုင်ခြေ ရှိသော်လည်း ပြည်ပပို့ကုန် ရငွေများအပေါ် ချမှတ်ထားသည့် မြန်မာနိုင်ငံတော် ဗဟိုဘဏ်၏ မူဝါဒ ကန့်သတ်ချက်ကြောင့် ပဲတင်ပို့ရာတွင် နှောင့်နှေးမှုများ ဖြစ်ပေါ်လျက် ရှိကြောင်း သိရသည်။
အခုဘဏ္ဍာနှစ် ဧပြီလ ၁ ရက်နေ့မှ အောက်တိုဘာ ၇ ရက်နေ့အထိ ၆ လကျော်အတွင်း ပြည်ပသို့ ပဲမျိုးစုံ တန်ချိန် ၈ သိန်းကျော် တင်ပို့ထားပြီး ပို့ကုန်တန်ဖိုး အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၆၅၅ သန်းကျော် ရရှိထားကြောင်း စီးပွားရေးနှင့် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ဝန်ကြီးဌာန၏ ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။
![](/images/pathein_unbarallar_20.10.22.jpg)
- By CNI
- Category: စီးပွားရေး
- Hits: 916
CNI News
၂၀၂၂ ခုနှစ်၊ အောက်တိုဘာ ၂၀
ယခုကာလသည် ပွင့်လင်းရာသီဖြစ်၍ ပွဲလမ်းသဘင်နှင့် အလှူများ ပြုလုပ်လေ့ရှိသော်လည်း နိုင်ငံရေး မတည်မ ငြိမ်မှုများကြောင့် ယခင်ကထက် မြန်မာ့လက်မှုထုတ်ကုန် ပုသိမ်ထီးဈေးကွက်မှာ ငြိမ်သက်နေကြောင်း ပုသိမ်ထီး လုပ်ငန်း လုပ်ကိုင်သူများထံမှ သိရသည်။
မြန်မာ့လုပ်မှုထုတ်ကုန် ပုသိမ်ထီးလုပ်ငန်းသည် ဧရာဝတီတိုင်းဒေသကြီး၊ ပုသိမ်မြို့တွင် အဓိက လုပ်ကိုင်လျက်ရှိ သည်။
သစ္စာမြန်မာ့ရိုးရာ ပုသိမ်ထီးလုပ်ငန်းမှ မကြူကြူအေးက “ဒီအချိန်ဆိုရင်တော့ မှာပြီပေါ့ အစ်မရယ်၊ အလှူအတန်း တွေနဲ့ဆိုတော့။ အခုဟာက အခြေအနေတွေက ဘယ်လိုမှန်း မသိသေးတော့ မမှာကြဘူး။ ကိုယ်တွေဆီတော့ မမှာ ကြပါဘူး။ သူများတွေဆီတော့ မှာတယ်။ အမှာတွေ ဝင်တယ်။ သူတို့က အိမ်ကြီးတွေဆိုတော့ ပိုက်ဆံရှိတဲ့ သူတွေ ဆိုတော့ လုပ်ထားနိုင်တာပေါ့ ပြောရမယ်ဆိုရင်။ အရင်တုန်းက ၁၀ ယောက်လောက် မှာတဲ့အချိန်မှာ အခုကတော့ ၂ ယောက်၊ ၃ ယောက်လောက်ပဲ ရှိတယ်” ဟု CNI သတင်းဌာနသို့ ပြောသည်။
မြန်မာ့ပုသိမ်ထီးကို ကထိန်လှည့်လည်ရာတွင် လည်းကောင်း၊ ရှင်ပြုရဟန်းခံ အလှူအတန်း ပြုလုပ်ရာတွင် လည်းကောင်း၊ စားသောက်ဆိုင်များနှင့် ဟိုတယ်များတွင် အလှအပ အဆောင်အယောင် အနေဖြင့် လည်းကောင်း၊ ဘုရားပွဲတော်များတွင် လည်းကောင်း အသုံးပြုကြသည်။
ဆူးလေဘုရားအနီးမှာ ပုသိမ်ထီးများ အလှချိတ်ထားစဉ်
လက်ရှိတွင် ပြည်တွင်း၌ စီးပွားရေး ကြပ်တည်းနေခြင်းနှင့် တချို့သော ဒေသများ၌ နယ်မြေတည်ငြိမ်မှု မရှိသည့် အတွက် ဘုရားပွဲတော်များ ပြုလုပ်မှုနည်းပါး ကြောင်း၊ ထို့ကြောင့် လတ်တလော ကထိန်ရာသီ အမှာစာများကိုသာ အား ထားနေရကြောင်း နေနတ်သား ပုသိမ်ထီးလုပ်ငန်းမှ ဒေါ်နီနီထွန်းက ပြောသည်။
ဒေါ်နီနီထွန်းက “အန်တီတို့ ပုသိမ်ထီးလောကက ကထိန်ကသာ အဓိက ကျန်တဲ့ဟာက ဘုရားပွဲတွေ ဘာတွေပေါ့။ အခုဟာက ဘုရားပွဲတွေ ဖြစ်မှမဖြစ်ဘဲ။ ဘုရားပွဲတွေ မဖြစ်တော့ ဘယ်လိုမှ အဆင်မပြေနိုင်ဘူးပေါ့။ နဂိုဆိုရင် ကထိန်ပြီးရင် ဘယ်ရာသီမှာ၊ ဘယ်မြို့မှာ ဘုရားပွဲ သူ့ဟာနဲ့သူ ဖြစ်သွားတာကိုး။ အခုဟာက ဘုရားပွဲတွေ မရှိဘူး လေ။ ကထိန်တစ်ခုပြီးရင် ပြီးတဲ့ပုံစံ ဖြစ်နေတာလေ။ မှန်းရခက်သွားပြီပေါ့ ဒီနှစ်က” ဟု CNI သတင်းဌာနသို့ ပြော သည်။
ပုသိမ်ထီးကို မန္တလေး၊ ရန်ကုန်၊ ပုဂံ၊ ညောင်ဦး၊ မော်လမြိုင် စသည့် မြို့များနှင့် ပြည်တွင်း/ပြည်ပ ခရီးသွား ဧည့်သည်များမှ ဝယ်ယူလေ့ရှိကြောင်း သိရသည်။
မြန်မာနိုင်ငံတွင် နိုင်ငံရေး အကျပ်အတည်းနှင့် စီးပွားရေး ကျဆင်းနေခြင်းကြောင့် မြန်မာ့လက်မှုထုတ်ကုန် ပုသိမ် ထီး လုပ်ငန်းများလည်း ယခင်နှစ်များကလို ဈေးကွက်မကောင်းကြောင်း၊ ထို့ကြောင့် ပုသိမ်ထီး လုပ်ငန်းအပေါ် မှီခိုနေရသည့် ပုသိမ်ထီး လုပ်သားများမှာလည်း အလုပ်အကိုင် အခွင့်အလမ်းများ နည်းပါးလာကြောင်း သိရသည်။
![](/images/250351370_402Kalaw.jpg)
- By CNI
- Category: စီးပွားရေး
- Hits: 859
CNI News
၂၀၂၂ ခုနှစ်၊ အောက်တိုဘာ ၂၀
ရှမ်းပြည်နယ် တောင်ပိုင်းရှိ ကလောမြို့အား ပြည်တွင်း၊ ပြည်ပခရီးသွားများအတွက် ရည်ရွယ်ကာ အပန်းဖြေ ခရီးသွားမြို့အဖြစ် အဆင့်မြှင့်တင်ရန် ၃ နှစ် စီမံကိန်းဖြင့် ဆောင်ရွက်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း ရှမ်းပြည်နယ် ဟိုတယ်နှင့် ခရီးသွားလာရေးညွှန်ကြားမှုဦးစီးဌာနမှ CNI သတင်းဌာနသို့ ပြောသည်။
နစက ဥက္ကဋ္ဌက ရှမ်းပြည်တောင်ပိုင်းခရီးစဉ်တွင် ကလောမြို့အား အပန်းဖြေခရီးသွားမြို့ဖြစ်စေရေးအတွက် လမ်းညွှန်ချက်ပေးသွားသဖြင့် ရှမ်းပြည်နယ်အစိုးရအဖွဲ့မှ အဓိက အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းဖြစ်ကြောင်း ရှမ်းပြည်နယ် ဟိုတယ်နှင့်ခရီးသွားလာရေးညွှန်ကြားမှုဦးစီးဌာနမှ ဒုတိယညွှန်ကြားရေးမှူး ဦးစည်သူကျော်က CNI သတင်းဌာနသို့ ပြောသည်။
လက်ရှိတွင် မာစတာပလန်ဦးစွာရေးဆွဲပြီး ခရီးသွားလုပ်ငန်းနှင့်ဒေသဖွံ့ဖြိုးရေးလုပ်ငန်းတို့အား အဓိကထား အကောင်အထည်ဖော်ရန် လုပ်ဆောင်နေကြောင်း ၎င်းကပြောသည်။
“အရင်ဆုံးကတော့ မာစတာပလန်ဆွဲလိုက်တာပေါ့။ အဓိက ခရီးစဉ်တစ်ခု ဖွံ့ဖြိုးလာဖို့က မာစတာပလန်က အဓိကကျတော့ ဒီ Tourism မာစတာပလန်ပေါ့ ဆွဲလိုက်တယ်။ ဆွဲပြီးတော့မှ မာစတာပလန်က ၂၀၂၃ ကနေ ၂၀၂၅ အထိ ၃ နှစ်ပေါ့။ အဲဒီမှာ ပထမနှစ် ၂၀၂၂-၂၀၂၃ ဘဏ္ဍာနှစ်ထဲမှာ အကောင်အထည်ဖော်ဖို့က မောမြေဦး ပန်းခြံကို အဆင့်မြှင့်တင်မယ် အဲဒါလေးတွေပါမယ်။ နောက်ပြီး မြို့အဝင်မှာ ရှမ်းမောင်နှမရုပ်ထု ထားဖို့ကိစ္စ၊ နောက် LED ဘုတ်ပေါ့နော်၊ LED ဘုတ်ကြီး ထောင်ပြီး အဲဒီမှာ ကလောမြို့ရဲ့ Attraction တွေကို ဗီဒီယိုရိုက်ပြီး အဲဒီ LED ဘုတ်မှာ ပြမယ်။ နောက်ပြီးတော့ လိုအပ်တဲ့မြို့နဲ့ပတ်သက်တဲ့ street light pole(လမ်းမီးတိုင်) လေးတွေပေါ့ အဲဒါမျိုးလေးတွေထားဖို့ လုပ်နေပါတယ်။ ကလောကကြတော့ local market လည်း ကြိုက်တယ်။ နောက် ရှမ်းပြည်နယ်တောင်ပိုင်းကို ဝင်ပေါက်မြို့လည်း ဖြစ်တယ်။ ရာသီဥတုလေးလည်း ကောင်းတယ်။ Tourism အငွေ့အသက်လေးတွေ အများဆုံးရှိတဲ့ နေရာလေးဆိုတော့ local လည်း ကြိုက်တယ်ပေါ့။ Foreigner market ကတော့ ဟိုးအရင်ကတည်းကရှိပြီးသားဆိုတော့ ပြန်ပြီးတော့ ဝင်လာမယ့် အနေအထားလေးတွေကို မျှော်ရမှာပေါ့” ဟု ဦးစည်သူကျော်က ပြောသည်။
၂၀၂၅ ခုနှစ်အထိ နှစ်အလိုက် ဆောင်ရွက်မည့် ကလောမြို့အား အပန်းဖြေမြို့အဖြစ် အဆင့်မြှင့်တင်ဆောင်ရွက်ရန် လက်ရှိ ၂၀၂၂-၂၀၂၃ ခုနှစ် ဘဏ္ဍာနှစ်အတွက်သာ မာစတာပလန် ရေးဆွဲရသေးခြင်းဖြစ်ကာ ဘဏ္ဍာငွေ ၁ ဘီလီယံ လျာထားကြောင်းသိရသည်။
ကလောမြို့ရှိ ဟိုတယ်တစ်ခုမြင်ကွင်း
ထို့အပြင် ၂၀၂၃-၂၀၂၄ ခုနှစ်နှင့် ၂၀၂၄-၂၀၂၅ ခုနှစ်အတွက် ဆောင်ရွက်မည့်လုပ်ငန်းများအား ရှမ်းပြည်နယ် အစိုးရအနေဖြင့် ဒေသခံ၊ အဖွဲ့အစည်းများနှင့်တိုင်ပင်ဆွေးနွေးပြီးမှ မာစတာပလန် ရေးဆွဲလုပ်ဆောင်မည် ဖြစ်ကြောင်းလည်း သိရသည်။
ကလောမြို့သည့် ယခုလက်ရှိတွင် ခရီးသွားဝင်ရောက်မှုမှာ များပြားလျက်ရှိပြီး ထိုသို့ အပန်းဖြေခရီးသွားမြို့အဖြစ် ဆောင်ရွက်လိုက်သည့်အခါတွင် ခရီးသွားများလည်း ယခုထက် ပိုမိုများပြားလာနိုင်ပြီး ညဈေးတန်းပါ ထည့်သွင်း ဆောင်ရွက်သင့်ကြောင်း၊ စည်းကမ်းပိုင်းနှင့်ပတ်သက်၍လည်း သေချာစွာဆောင်ရွက်သင့်ကြောင်း ကလောမြို့ရှိ ဟိုတယ်တစ်ခုမှ တာဝန်ရှိသူတစ်ဦးက CNI သတင်းဌာနသို့ ပြောသည်။
“တကယ်တော့ ကလောမြို့ကို ဧည့်သည်တော်တော်များများ လာတယ်ဆိုတာက ကျနော်တို့ အတွေ့အကြုံအရ ပြောလို့ရှိရင် ကလောက သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် မပျက်စီးသလောက်ရှိနေတာပေါ့ များသောအားဖြင့်။ နောက်ပြီးတော့ ကလောရဲ့ တောင်ပေါ်သဘာဝပေါ့။ သူ့ရဲ့ ဒေသခံသဘာဝ ဂေဟစနစ်တွေ မပျက်သေးတာ ပါတယ်။ ခရီးသွားများလာမယ်ဆို ကျနော်တို့က အဓိကလုပ်ရမယ့်အပိုင်းကတော့ စည်းကမ်းပိုင်းဗျ။ ပထမ နံပါတ်တစ် အရေးကြီးဆုံးက ခရီးသွားတွေကိုလည်း အသိပညာပေးရမှာ အမှိုက်နဲ့ပတ်သက်တဲ့ဟာပေါ့။ ကျနော်တို့ မြို့သန့်ရှင်းရေးကို ပျက်စီးစေတဲ့ဟာမျိုး။ အဲဒါကျတော့ ဌာနဆိုင်ရာဘက်ကနေ ပူးပေါင်းရမယ့်ဟာကတော့ အလွယ်တကူအမှိုက်ပစ်နိုင်တဲ့ အမှိုက်ပုံးလေးတွေ၊ အသိပညာပေးထားတဲ့ဟာမျိုးလေးတွေ၊ စည်းကမ်းထိန်းသိမ်း ရေးပိုင်းလေးတွေ။ နောက် ခရီးသွားများလာလေ ဘာတွေဖြစ်လာလဲဆိုတော့ ယာဉ်အသွားအလာတွေပေါ့။ ကား ပါကင်နေရာတွေ၊ ရပ်ဖို့နေရာတွေ။ ကျနော်တို့ ကလောရဲ့ အထင်ကရ နေရာတွေရှိတယ်။ ဥပမာ-ခရီးသွား အရမ်းများတဲ့နေရာတွေဆို အဲဒီနေရာတွေက လုံးဝပိတ်ဆို့သွားတယ်။ လူများတဲ့နေရာတွေမှာ Information စင်တာဖြစ်ဖြစ်၊ ဈေးသည်တွေလည်း ပိုစနစ်ကျအောင်ပဲဖြစ်ဖြစ် အဲဒီလို စည်းကမ်းပိုင်းလေးတွေ ပိုပြီး လုပ်ပေး နိုင်ရင်တော့ ပိုပြီးတော့ လှလှပပလေးနဲ့ အဆင်ပြေမယ်လို့ ထင်တာပဲ”ဟု ၎င်းက ပြောသည်။
မကြာခင်တွင် တန်ဆောင်တိုင်ရုံးပိတ်ရက်ကာလ ရောက်ရှိတော့မည်ဖြစ်သဖြင့် ကလောမြို့ရှိ ဟိုတယ်များ၌ ယခုလက်ရှိကတည်းက ကြိုတင်ဘိုကင်များ ရရှိထားပြီဖြစ်ကြောင်း ရှမ်းပြည်နယ် ဟိုတယ်နှင့် ခရီးသွားလာရေး ညွှန်ကြားမှုဦးစီးဌာနမှ သိရသည်။
ပြီးခဲ့သည့် သီတင်းကျွတ်ပိတ်ရက်ကာလတွင်လည်း ကလောမြို့ရှိ ဟိုတယ်အားလုံးတွင် အခန်းအားလုံး ပြည့်သည် အထိ ခရီးသွားဧည့်သည်ဝင်ရောက်မှုရှိခဲ့ပြီး အောက်တိုဘာ ၇ ရက်နေ့တွင် ၆၀၀ နီးပါး၊ ၈ ရက်နေ့နှင့် ၉ ရက်နေ့ တွင် ၃၀၀၀ နီးပါးရှိခဲ့ပြီး ၁၀ ရက်နေ့တွင် ၁၅၀၀ ဝန်းကျင်ခန့် ခရီးသွားဝင်ရောက်ခဲ့ကြောင်း ရှမ်းပြည်နယ် ဟိုတယ် နှင့် ခရီးသွားလာရေးညွှန်ကြားမှုဦးစီးဌာန၏ စာရင်းများအရ သိရသည်။
![](/images/rice_19.10.22022.jpg)
- By CNI
- Category: စီးပွားရေး
- Hits: 703
CNI News
၂၀၂၂ ခုနှစ်၊ အောက်တိုဘာ ၁၉
မြန်မာ - တရုတ် နယ်စပ်ကုန်သွယ်ရေးတွင် တရုတ်နိုင်ငံသို့ နေ့စဉ် ဆန်နှင့် ဆန်ကွဲ ကုန်တင်ကား အစီးရေ ၂၀ မှ ၃၀ ကြား တင်ပို့နေရကြောင်း မူဆယ်ဆန်စပါးကုန်စည်ဒိုင်ထံမှ သိရသည်။
လက်ရှိတွင် ပွင့်လင်းရာသီရောက်ရှိလာပြီး ဆန်စပါးများ အသစ်ထွက်ပေါ်သည့်ကာလဖြစ်သည့်အတွက် ဆန် တင်ပို့မှုသည် ယခင်ထက် ပိုမိုကောင်းမွန်နေခြင်း ဖြစ်သည်ဟု မူဆယ် ဆန်စပါးကုန်စည်ဒိုင် ဒုတိယဥက္ကဋ္ဌ ဦးမင်းသိန်းက CNI သတင်းဌာနသို့ ပြောသည်။
“သီတင်းကျွတ်နောက်ပိုင်းမှာပေါ့လေ ဆန်အသစ်တွေက အောက်မြန်မာပြည်မှာ အားလုံးဖြိုင်ဖြိုင်ပေါ်လာပြီ။ နေရာအနှံ့ပေါ်လာပြီ။ ဒီအချိန်မှာ အန်ကယ်တို့ တရုတ်ပြည်ကလည်း အခြေအနေ ပြန်ကောင်းတယ်။ ဒီ့အတွက် ဆန်တို့ ဆန်ကွဲတို့ကတော့ ပြီးခဲ့တဲ့ သီတင်းကျွတ်မတိုင်ခင်ထက် အောက်တိုဘာ ၁၀ ရက် အရင်ထက် နောက်ပိုင်းမှာ ပိုသွားလာတာ တွေ့ရပါတယ်။ ဆန်နဲ့ ဆန်ကွဲက တစ်နေ့ကို အိတ် ၁၀၀၀ လောက်ဆန့်တဲ့ တန် ၅၀ ဆန့် တွဲကား အစီး ၂၀ နဲ့ ၃၀ ကြား ပုံမှန်သွားနေတာကို တွေ့ရှိရပါတယ်။ ဈေးနှုန်းအရဆိုလည်း ဆန်ကွဲတစ်အိတ် ကို မူဆယ်အထိုင်ဈေးပေါ့ ယွမ်ငွေ ၁၂၀ ဝယ်ရတယ်။ ဆန်တစ်အိတ် ၁၄၀ ကနေ ၁၅၀ ကြားကို ရပါတယ်။ ဒါ့ ကြောင့် အခုလို ဆန်အသစ်ပေါ်တဲ့အချိန်ခါမှာ တရုတ်လိုင်းက အခက်အခဲမရှိတဲ့အတွက် အန်ကယ်တို့လို့ တရုတ် ပြည်ကို ပို့နေတဲ့ တရုတ်ကုန်သည်တွေအနေနဲ့ကတော့ ဆန်နဲ့ဆန်ကွဲက တရုတ်ပြည်ကို ပို့ရတာ အကျိုး ရှိတယ်လို့ ပြောချင်တယ်” ဟု ပြောသည်။
ပြီးခဲ့သည့် သီတင်းကျွတ်မတိုင်ခင်ကာလတွင် တရုတ်နိုင်ငံသို့ တစ်နေ့လျှင် ဆန်နှင့် ဆန်ကွဲ ကားအစီးရေ ၅ စီးမှ ၁၀ စီးသာ ဝင်ရောက်နိုင်ပြီး လက်ရှိတွင် အစီး ၃၀ ခန့် ဝင်ရောက်နိုင်ကြောင်း သိရသည်။
ပြည်တွင်းတွင် ဆန်အသစ်များ ပေါ်ချိန်၌ ဆန်ဈေးနှုန်းများ ကျဆင်းလေ့ရှိသော်လည်း ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်နိုင်ငံသို့ ဆန်တန်ချိန် ၂ သိန်းခန့် တင်ပို့ရန်ရှိသည့်အတွက် ဆန်ဈေးနှုန်းသည် ကျသင့်သလောက်မကျဘဲ ဈေးတန်းတစ်ခု၌ ရပ်တန့်နေခြင်းဖြစ်ကြောင်း ဦးမင်းသိန်းက ဆက်ပြောသည်။
ဆန်ရောင်းဝယ်ရေး(ဓါတ်ပုံ-CNI)
“ဆန်အသစ်ပေါ်တဲ့အချိန်ဆို ဈေးကျရမှာ။ ဒါပေသိ ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်ကို Export ထွက်နေတဲ့အတွက် ဆန်ဈေးကျ ရမည့်ကိစ္စက မကျဘဲ တန်းနေတယ်လို့ ခေါ်ရမှာပေါ့။ ကျလည်း မကျသေးဘူး ဘာလို့လဲဆိုတော့ ဆန်အသစ် ပေါ်တဲ့အချိန် ဆန်စပါးတွေ ဖြိုင်ဖြိုင်ထွက်လာတယ်။ ဒီအချိန်မှာ ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်ကို တန်ချိန် ၂ သိန်း ပို့ရမယ်။ အိတ်ရေ သိန်း ၄၀ လောက် ပို့ရမယ်။ အဲဒီကိစ္စအတွက် ဆန်နဲ့ ဆန်ကွဲ မကျဘူး။ အခုလို ဆန်နဲ့ ဆန်ကွဲ ဆန်အသစ် ပေါ်တဲ့အချိန်မှာ ဆန်နဲ့ ဆန်ကွဲ ဈေးမကျတဲ့အတွက်၊ ဆန်ဈေးမကျတဲ့အတွက်၊ စပါးဈေး မကျတဲ့အတွက် လယ်သမားတွေ အဖို့တော့ ပေါ်ဦးပေါ်ဖျားမှာ အကျိုးရှိ ခံစားရတယ်လို့ပဲ ပြောချင်ပါတယ်။ ဒါသိပ်ကောင်းတဲ့ အချိန်ပဲ။ ဆန်ကတော့ ဆန်သား ၉၀ တစ်အိတ်ကို ၄၅၀၀၀ လောက်တော့ ရှိတယ်။ ဆန်ကွဲ တစ်အိတ်ကို ၄၀၀၀၀ ဝန်းကျင်လောက် ရှိပါတယ်” ဟု CNI သို့ ပြောသည်။
ပြည်ပသို့ တင်ပို့သည့် ရက် ၉၀ ဆန်၊ ဧည့်မထ ၂၅ မတ်ဆန်စသည့် ဆန်ကြမ်းများ ဈေးနှုန်းကျဆင်းမှု မရှိသကဲ့သို့ ပြည်တွင်းတွင် စားသုံးနေသည့် ပေါ်ဆန်းမွှေးဆန်များသည်လည်း ဈေးနှုန်းကျဆင်းမှု မရှိသေးကြောင်း ဆန်ရောင်း ဝယ်သူများထံမှ သိရသည်။
ယခုအချိန်တွင် ဧရာဝတီတိုင်းမှ ဆန်များပေါ်နေပြီဖြစ်သော်လည်း စားသုံးမှုများသည့် ရွှေဘိုဆန်မှာ မပေါ်သေး ကြောင်း ဆန်ရွှေဘိုရောင်းဝယ်ရေးမှ ကိုရှိုင်းဝင်းလတ်က CNI သတင်းဌာနသို့ ပြောသည်။
“မပေါ်သေးဘူးဗျ ကျနော်တို့ ဆန်ကကျတော့လေ။ ဧရာဝတီလောက်သာ ပေါ်တာ။ ကျနော်တို့ ရွှေဘိုမြို့ကတော့ မပေါ်သေးဘူး။ ဈေးနှုန်း ခုတလောကလေ။ အရမ်းကြီး အတက်အကျ မရှိဘူး။ ဧရာဝတီဆန်ရော၊ ရွှေဘိုဆန်ရော ပဲ” ဟု ပြောသည်။
ဧရာဝတီတိုင်းဒေသကြီးနှင့် ပဲခူးတိုင်းဒေသကြီးတို့မှ ထွက်ရှိသည့် ဆန်များသည် လက်ရှိ၌ ဘုရင့်နောင်ဆန် ကုန်စည်ဒိုင်သို့ နေ့စဉ် ဝင်ရောက်နေပြီဖြစ်သော်လည်း ဝင်ရောက်သည့် ပမာဏနှင့် အခြေအနေများကို သိရှိရန် ဘုရင့်နောင် ဆန်ကုန်စည်ဒိုင်မှ တာဝန်ရှိသူများကို ဆက်သွယ်သော်လည်း ယင်းကိစ္စနှင့်ပတ်သက်ပြီး ပြန်လည် ဖြေကြားခြင်း မရှိပေ။
ယခုနှစ် မြန်မာနိုင်ငံ ဆန်စပါးစိုက်ပျိုးမှုတွင် ဓာတ်မြေဩဇာ၊ မြေဆီ၊ စက်သုံးဆီ စသည့် သွင်းအားစုစရိတ်များ ကြီးမြင့်ခြင်းနှင့် တချို့သော နယ်မြေများတွင် တည်ငြိမ်မှု မရှိခြင်းတို့ကြောင့် စပါးစိုက်ပျိုးမှု လျော့ကျခဲ့ကြောင်း တောင်သူများထံမှ သိရသည်။